2019 PGO旅跑Tigra 200 ABS
同級唯一採用DOHC機器！
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| Production: 阿鴻 / Eddy 新車查詢：德勤電單車服務中心 | ||||||
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| 2019 PGO Tigra ABS 運動旅跑新選，全新 DOHC 單缸雙凸輪軸水冷引擎，最大馬力更可達 19.7ps，採用單槍側置多連桿後懸吊系統同時操控性也全面進化，穩定性更優異。TIGRA 200 幾乎可說轉型至旅跑車，車頭有短風鏡之外，車頭燈組全面 LED 化，更有大型置物空間，前後碟煞，還用BOSH 10 ABS 防鎖死煞車系統。 | ||||||
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| 前後輪採用 13 吋胎輕量化鋁圈 。多段合一防盜磁石鎖，下方為 USB 充電，可提供 2.0 規格快速充電功能，左邊為彈出式油箱蓋，油箱總容量 8 公升，中央還有折疊式掛勾，並且具有防跳脫設計。 | ||||||
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儀錶板新的造型設計全液晶顯示，彩色LED轉速錶，下方時速錶大面積提示車速，兩旁則是水溫與油量錶，下方還有行車電腦、里程、時間以及電壓，再進一步則是能設定時間之外，還有自我檢測功能，可看到 ECU 當下的錯誤碼，也能檢測看看 ISC 怠速馬達與 TPS 節流閥開度等資訊。 錶板上見到有北極熊圖像，是因為新車有Stop & GO 引擎怠速啟停系統，可在停紅燈時熄火，停止排放廢氣，及降低燃油消耗 。 |
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| 後輪避震設計是單筒側置多連桿，擺放位置雖然慳位，但座下儲物空間不算太大， 勉強可以放一個呎吋正常的 full face頭盔。但如果頭盔有翼有角的話，可以唔使諗。最穩陣係 放一個四份三開面頭盔。儲物艙的長度，也因為要在前端收納電池而縮短了儲物位置 。幸好Tigra 200還有一個面積合理的平地臺，可以運送體積更大的物件。 | ||||||
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| LED大燈搭配LED導光條設計 ，LED 尾燈下方有著倒 W 字樣的 LED 導光條，相當易認。 | ||||||
 
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| 起步想有勁，轉數約四千轉左右。不愧為DOHC雙凸輪軸引擎，越扭越有！ 去到8000轉才開始放緩。感覺良好，起步頭段發揮適中，車身引擎有少許震動，但仍可接受。去到中段開始漸入佳境，發揮動力， 車速不斷提升，震盪感也慢慢消除。 | ||||||
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| PGO Tigra一向注重操控，Tigra 200也不例外。新車的避震感覺良好，後避震使用六連桿水平懸掛設計，吸震力良好。反而感覺有點硬身，層次感可以更強。透過多連桿式後避震，使重心感覺更低，無論高速轉彎及低速轉向，都能感覺到低重心帶來的安全感。 | ||||||
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| 制動方面，新車的頭輪使用267mm對向式四活塞卡鉗，後制動也是用2活塞卡鉗，應付156kg乾重車身，足夠有餘。現在還有ABS系統，濕地都冇有怕。 | ||||||
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| Tigra 200 ABS的實力絕對可以跑中長途通勤。但因為車身細小操控又靈活，所以在鬧市中穿梭，才是它的真正強項。 | ||||||
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