在2018年11月米蘭車展當中，以概念車身份亮相的
SUPERVELOCE 800 CONCEPT，廠方宣佈落實投產。

正式市販型號名稱是：
SUPERVELOCE 800 SERIE ORO
限量三百臺，預計2020年三月上架。
訂車詳情： www.mvagusta.com/superveloce-800-serie-oro

31 May 2019  新車查詢：文偉電單車中心

以下是2018年11月的車款介紹：

MV Agusta 2019 Superveloce 800
當高性能遇上古典美

睇官方Superveloce 800的發佈文件，重以為佢賣緊手錶："歷史是時間的反映，由記憶形成。但同時又對未來提供一瞥。MV Agusta在史詩般的賽車戰鬥中，憑著37個世界冠軍所組成的傳奇勝利，在不可能的極限的挑戰中，形成了傳奇的情感。" 如果呢段文字由音樂情人鄭子誠係節目中讀出，相信會更有感覺：)

MV Agusta Superveloce 800雖然以概念形式首次亮相於2018 EICMA，但其實早已敲定是2019年下旬生產的型號。新車線條是對MV Agusta標誌性線條來一個現代詮釋，融合了復古與現代。碳纖維啡呤把引擎和車架緊湊貼肉地包裹起來，就像第二層皮膚一樣。

上部整流罩以其經典的切割手法，向上世紀70年代的設計風格致敬。由車頭大燈、風擋及車尾燈，都充滿著圓潤的設計語言，優雅而獨特。所有燈組都是LED規格，在輕巧和簡約的尾部整流罩之內，藏一個全新的副車架。Superveloce 800也允許車主從單座轉換為雙座版。

講左咁耐，Superveloce 800即係咩車？好簡單，即係F3 800。只係外型作出改動，由現代變為古典，玩味更強。最絕係把排氣口以左一右二非對稱形式放在車身兩側，而不是近年常見的右三。在油缸上更搭上一條皮帶，扮把油缸固定在車架上，復古味更濃。

在廠方整色整水的背後，Superveloce 800擁有可調式腳踏，TFT錶板、高性能避震和制動配套，還有水冷直三引擎。廠方雖然還未公佈詳細規格，但以F3 800的148HP/13000rpm和 8.97kg-m / 10,600rpm強大輸出，還有四重動力模式和八級循跡穩定系統，Superveloce 800的戰鬥力不用懷疑。

參考F3 800規格，頭避震是Marzocchi  43mm倒立前叉，尾避震Sachs單筒避震，高低速獨立，前掣動 320mm雙浮碟配Brembo單件徑向式四活塞卡鉗，後掣動 220mm單碟配兩活塞卡鉗 ，前後胎 120/70-17   /  180/55-17，都是夠做有餘。但Superveloce 800擁有永不過時的復古設計，所以收藏價值絕對比F3更高，俾老編揀，一定買Superveloce。