在2020年MV Agusta推出馬力高達208hp的Brutale 1000RR，以自然吸氣直四機器來說，無罩式街車馬力tune到咁盡，的確好吸引。但Brutale 1000RR都未算最威，因為Brutale 1000RR只是大量生產的普及版，Brutale 1000 Serie Oro才是原創版，限量300臺，選用碳纖輪圈，馬力更狂去到211hp。廠方說極速去到302km/h仍然安全。

在引擎技術方面，MV Agusta並沒有捨棄Brutale車系的經典四缸配置，透過重新開發的頂尖材料、設計和電控系統，創造出全新世代的超高性能四缸引擎。這項艱難的工程也締造出在轉速13,450轉/分鐘最大208馬力的全新紀錄，扭力為115.5Nm。

MV Agusta與Eldor合作開發了一款專用於Brutale 1000 Serie Oro的全新ECU。 由完整的Ride-by-Wire系統管理，並由IMU慣性平台調節，使操控性能媲美超高性能賽車。循跡系統8級可調或停用，Bosch 9.1 ABS系統即使在極端煞車條件下也能將後輪保持在地面上，更搭載了胎壓偵測系統。

全新車體設計和空氣動力學的獨特組合使Brutale 1000 Serie Oro同時俱備高性能街車的靈活操控與專業賽車的穩定性。為了因應每小時超過300公里的卓越性能，採用專為賽車而設計是不可或缺的要求。把手採用分離式而不是常見的高把手，強調了這款車極具運動風格的特色。

制動系統一如既往地採用最先進的Brembo Stylema卡鉗，搭配直徑320mm浮碟。碳纖維輪框有助於將簧下荷重和慣性降至最低。全車大量採用碳纖維套件，並在碳纖維編織中使用陽極氧化的紅銅線，賦予它獨特的視覺衝擊並有助於改善結構的剛性。採用鋰電池也是降低車體重量中不可或缺的一環，以及許多CNC加工套件。極致工藝讓Brutale 1000 Serie Oro總重量僅為驚人的184公斤。

所有重要的引擎資訊及電子功能都顯示在5英寸彩色TFT儀表板上，解析度為800 x 480像素。騎士能將智慧型手機透過藍牙連接到儀表板，以管理來電，短訊和音樂。