29 May 2019 新車查詢:燦基電單車行 |
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Honda在2016年為MSX 125(日本市場名字是GROM)推出進化版以保持新鮮感。雖然引擎、傳動、避震和煞車系統維持不變,但改用新的副車架和改動死氣喉位置,所以不是facelift咁簡單。再加上改用全新頭尾LED燈組及引入彈簧刀式摺合車匙,今代 MSX 125可視為半代新作品。 | ||||||
兩款新色分別是火紅和金屬灰,並在油缸末端拉上銀底MSX字樣,視覺上有更強的衝擊感。 |
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LED頭燈組,上格是大燈,下格是高燈,還有一條橫間藍光,相當冷傲。錶板採用LED背光燈。在油缸之下,車身兩側的組件強調長方型線條,肌肉感更強。死氣喉也是另一項重大改動,由以往高置式設計,搬回傳統的下方側掛位置,成功降低車身重心,有利提升轉向表現。 |
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新車的車匙採用摺刀式設計,方便收藏也增加玩味,提升豪華感。副車架的改動帶來全新二段式座位,座高由754mm輕微提高至765mm,適合更多成人使用。和舊款相比,乘客座位較高,同時腳踏高度降低,令乘客腿部有更好的伸展,乘坐更舒適。 油缸和車身兩側飾件的線條更硬朗肌肉感更強,放在小車身上相映成趣,令人好感大增。縮短並改放在車底的中置排氣管,能降低重心及、簡化車尾線條及可以把車身左右外形造得更對稱。只有1200mm軸距,無論是泊車或掉頭都帶來單車級數的方便。 |
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重溫MSX 125試騎感受 |
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