Haojue NK150 比街車本領更高 比越野車更舒適

14 Nov 2019 製作：Alex/ Eddy/ Dave
新車查詢：鈴木科技

全地形輪胎在舖裝路面和爛路都有一定本領

豪爵NK150，廠方產品編號是HJ150GY，雖然GY是公路越野的簡稱，但是廠方認為NK150是中國第一款國產電噴越野車。四衝風冷單缸機器，最大輸出是12.37ps@7,500rpm和1.3Kg-m@6000rpm，帳面上不值一晒。但在濕重只有137的輕量化車身和加大尾牙的設定之下，中低段的拉扯感和加速力，絕對超乎你的想像。

智能電噴的優點，也在低耗油長續距上顯現出來。以WMTC模式計算，NK150的油耗僅為2.04L/100km，即是每升電油可跑41.6公里。以油缸容量12.6升計算，此車的理論續航距可長達500公里！打個七折，都有350公里。以香港每升電油約HK$15計算，每公里都係三，四毫子，慳過電車。

244mm離地距，唔使怕會揩車底

單脊式搖籃鋼管車架雖然單薄，但夠做。

慳油都係其次，長續距先方便用家。以雙缸綿羊為例，雖然跑得快又舒服，但用油都係一樣咁快，跑百多公里便要入油，每天跑車長途的話幾乎每隔幾日便要去一次油站，費時失事。業務用車，長時間用車，便會欣賞長續距帶來的方便。入油次數減少，接單都接得更安心。

NK150既有細車慳油長續距的優點，更有開揚的駕駛空間，讓身材高大的騎士，不用捱細車屈埋一舊的局促駕駛感。因為是越野車款，所以座高和轉向把手闊度，都比DR街車做得更高更闊。現今潮流係細車扮大車，大車扮細車。比街車更高頭大馬的NK150，絕對滿足到想擁有大車的心理欲望。

高置的死氣喉位於車身右後側，有大面積的塑膠護板蓋住，防止意外燙傷，也有更強的涉水能力。但對於真正的越野騎士來說，NK150當然不是真正的越野車，充其量是一臺入門的道路林道兩用車。180mm前叉避震行程的能力也不錯，新車時表現稍硬。預計等避震磨合完後，回軟一點，跑林道會有更好表現。考慮到車價，收貨了。

跟車的輪胎規格是前90/90-19，尾110/90-17，胎紋屬於多用途全地形，比街胎多一點越野能力，也比越野胎多一點公路能力。試騎時在舖裝路面上的表現合理，轉彎抹角時表現靈敏是一定的了，但仍能保持安心穩定。車主將來應考慮到當日的用途而調整胎壓，跑公路胎氣高一點，跑林道胎氣放一點，以獲得更好的抓地力。