2019
Husqvarna FC450
優化改良 心機之作
19 Jul 2018 新車查詢:騎士自家店
Husqvarna官方網站已經發佈了他們的2019
Husqvarna 新車。歐洲品牌採取的設計和技術並將其納入其全套標準生產線上。FC450在2019年得到更新和改良,項目包括:將使用新的引擎設計、更新車身和其他人體工程學的變化來打造新車。 好消息是2019年的FC450會使用廠隊的450FC Rockstar Edition機器,這是更輕巧、積體較小及更強大的引擎。新車還有手感更佳的Magura頭尾制動系統,座墊也換上新物料,止滑能力更高。此外,電池也會採用新一代科技規格的2.2 Ah鋰離子電池,令供電更穩定。 |
FC450的車架是全新設計,並塗上優質藍色塗料。MY19的車架特點是增加縱向的剛性度,從而提高車手的操控感。WP AER頭Fork及DDS離合器,進一步幫助提高穩定性。新車配備高品質ProTaper把手、高強度D.I.D鋼線鈴和MX3S 越野摩托車輪胎。 |
FC450身負一個強大的引擎,因為全新SOHC的氣缸頂及緊湊的設計,令引擎降低了15mm,輕了500g。凸輪軸也更令重心更集中。新機器的輸出高達63匹馬力。多謝Keihin EMS引擎管理系統,更細小,重量更輕,運算速度更快,更精準地提供不同輸出模式及Traction control功能。 |
Throttle body的口徑和性能成正比,一般750街車的節流閥口徑是32-36mm,而FC450的KEIHIN節流閥口徑是44mm,確保機器吃得飽,營造最佳油門反應。 |
新車波箱是PANKL Racing Systems的新款輕量5速變速箱,確保了最高的耐久性和可靠性。齒輪杆都具有獨特的設計,防止污垢積聚和保持槓桿的尖端正形。即使在最困難的運作條件下,仍有理想表現。 |
採用碳纖維製作的Subframe副車架,是Husqvarna公司生產電單車獨特的設計賣點,展示了製作技術和創新思維。新車架使用70% 聚酰胺及30%碳纖維來製作了兩件Subframe,新設計令車架更輕,同時保留完美的剛性和舒適的手感。 |
主車架是液壓成形,並採用激光切割和機器人焊接技術來製作。德國製造的Magura液壓離合器,是高質量的離合器系統,放在FC450身上便門當戶對。 |