Husqvarna官方網站已經發佈了他們的2019 Husqvarna 新車。歐洲品牌採取的設計和技術並將其納入其全套標準生產線上。FC450在2019年得到更新和改良，項目包括：將使用新的引擎設計、更新車身和其他人體工程學的變化來打造新車。 好消息是2019年的FC450會使用廠隊的450FC Rockstar Edition機器，這是更輕巧、積體較小及更強大的引擎。新車還有手感更佳的Magura頭尾制動系統，座墊也換上新物料，止滑能力更高。此外，電池也會採用新一代科技規格的2.2 Ah鋰離子電池，令供電更穩定。

FC450的車架是全新設計，並塗上優質藍色塗料。MY19的車架特點是增加縱向的剛性度，從而提高車手的操控感。WP AER頭Fork及DDS離合器，進一步幫助提高穩定性。新車配備高品質ProTaper把手、高強度D.I.D鋼線鈴和MX3S 越野摩托車輪胎。

FC450身負一個強大的引擎，因為全新SOHC的氣缸頂及緊湊的設計，令引擎降低了15mm，輕了500g。凸輪軸也更令重心更集中。新機器的輸出高達63匹馬力。多謝Keihin EMS引擎管理系統，更細小，重量更輕，運算速度更快，更精準地提供不同輸出模式及Traction control功能。

Throttle body的口徑和性能成正比，一般750街車的節流閥口徑是32-36mm，而FC450的KEIHIN節流閥口徑是44mm，確保機器吃得飽，營造最佳油門反應。

新車波箱是PANKL Racing Systems的新款輕量5速變速箱，確保了最高的耐久性和可靠性。齒輪杆都具有獨特的設計，防止污垢積聚和保持槓桿的尖端正形。即使在最困難的運作條件下，仍有理想表現。

採用碳纖維製作的Subframe副車架，是Husqvarna公司生產電單車獨特的設計賣點，展示了製作技術和創新思維。新車架使用70% 聚酰胺及30%碳纖維來製作了兩件Subframe，新設計令車架更輕，同時保留完美的剛性和舒適的手感。

主車架是液壓成形，並採用激光切割和機器人焊接技術來製作。德國製造的Magura液壓離合器，是高質量的離合器系統，放在FC450身上便門當戶對。