Windscreen nail (standard on CB1000R +) |
Honda也為新車準備了大量車身配件增加玩味,今次到港的CB1000R Plus,便是原廠添加補品的增益版。 對操控有實際幫助的補品係快速轉波功能,唔使收油唔使扣極力子便可以轉波。 其餘主要係外型為主,撞色大玩 two-tone型號,包括頭尾沙板有鋁片,頭燈上加了小風擋,尾座可變單seat蓋。 在冬天駕駛Plus版更正,因為有發熱手柄。在寒風中好似拿住兩支熱維他奶咁,咪話唔窩心。 |
Front fender with aluminum inserts (standard on CB1000R +) Aluminum rear wheel wiper mud (standard on CB1000R +) |
Heated knobs (standard on CB1000R +) |
2018 CB1000R的LED頭燈組,特色除了薄之外,並以馬蹄形光環。LED尾燈組也是以粗線條設計。全車由錶板、鵝頸到把手都是金屬味十足。 |
新車的直四引擎馬力達到145hp/10,500rpm,馬力比上款增加了16%,扭力是10.6kg-m/7,750rpm,也比上款增加了5%。 為了強調加速衝刺感,新車波箱做過手腳。頭三個波有咁長氣。即使是CBR1000RR,頭三個波直至130km/h前,加速力仍以街車CB1000R較快。 |
新車有Rain/Standard/Sport三段動力模式和HSTC traction control |
有要求的車友,更可以自設馬力/牽引力/和Traction特性,Custom制作個人心水設定。 |
Quick switch Quickshifter (standard on CB1000R +) |
Aluminum grill with radiator logo (standard on CB1000R +) |
Seat Cowl (standard on CB1000R +) |
重溫CB1000R 標準版 實景圖片及細節介紹 |