2018 Ducati Monster 821 靚料登場

Ducati在2015年推出的水冷Monster 821，考慮到價錢和性能，應是最抵買又最好用的Monster之選。而在2018年，新款Monster 821終於出現了。不過新的M821，並沒有驚天動地的改革。改動方向是外觀和配件上，都更接近Monster 1200。機器雖然一樣，但受制於環保法例，馬力輸出由112hp/9250rpm下調至109hp/9250rpm，扭力由9.09kg-m/7250rpm，輕微下調至8.8kg-m/7250rpm。

新款Monster 821的油缸和座墊，都來自Monster 1200。新車的頭燈、TFT彩屏、死氣喉和車尾造型，都和Monster 1200相當似樣。要快速分辨M1200和M821，最簡單是看尾擔。單擔是M1200，雙搖臂是M821。其實兩車的倒立前或、制動和輪圈也不同。不過要兩車同時在場比較先容易分辨。如果只有一臺車在場，便沒有時比較去找出分別。

新的M821配備最先進的動力模式和電子防護裝備，動力模式有109hp的Sport mode和Touring mode，和75hp的Urban mode。不同馬力模式，分別對應著可關閉、三段式Bosch ABS，和可關閉、八段式Ducati Traction Control的不同設定。煞車時可以防起尾，更可以選配雙向快速轉波器和多媒體系統。美中不足是Bosch 9.1MP ABS系統，並沒有配備車身斜傾感應功能。

2018 M821的TFT彩屏，有波段顯示和燃油計。新的副車架，讓車尾線條看起來更修長，座高可在785mm或815mm之間選擇。前制動是Brembo M4-32單件對向四活塞卡鉗，配320mm雙頭碟。尾制動是Brembo卡鉗配245mm單碟。和M1200不同，M821的倒叉不設調較。尾避震只可調較預載和回彈。頭尾輪胎的呎吋分別120/70-17和180/55-17。

新Monster 821其中一個主打顏色是鮮黃色，對應著1992年面世的風油冷Monster元祖M900。翻開Ducati Monster面世己有二十五的歷史，我們可以看見車廠如何一步一步地把街車造得更多樣化，適合更多不同騎士的需要。由初代只有67hp，903cc風冷SOHC引擎，到2006年的S2R，到2007年126hp的水冷S4RS，再到2014年135hp的水冷M1200，馬力總是在不斷地加強中。