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Yamaha 2017 MT-07新色抵港 |
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03 Feb 2017
新車查詢：萬里達車行有限公司 |
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| MT-07雖然比起MT-09少一個汽缸，馬力細了，車架、制動和避震的用料也變得普通了，但換來較輕巧的操控，更相宜價錢和更佳油耗表現。而且MT-07的輸出也接近75ps，扭力有6.9kg-m，絕對夠用。 |
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| 689cc並列雙缸引擎的最佳出力在4千至八千轉之間。比起以前的直四400街車，多出近一倍的輸出。而且直二引擎低扭較佳，都市代步或跑山嘆彎更有衝刺感。提高趣味性的設定有270度曲軸，配合不平均點火時間，加強689cc並列雙缸引擎的脈動表現，提高扭力及循跡性能，排氣聲更有生命力。 |
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MT-07換上正立前叉和鑽石鋼管車架，制動卡鉗也是基本規格。MT-07和MT-09相同之處是頭尾胎規格都是前120尾180。油缸容量只有14公升，廠方說是為了配合直二窄窄的車身，所以油缸也較slim。好處是好夾D，人車更合一。然後再在油缸前方做一個假風口，讓新車肌肉感強一點。 |
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其實MT-07很輕，車身淨重164kg，座高只有805mm。即使是手無搏雞之力，身高165cm的文弱書生都可以舞得掂。 |
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2017年的MT-07，售價維持不變。直二引擎，日本製造的中量級街車，動力遠勝Tmax，但價錢卻便宜最少四萬元！足夠你再買一臺不同級數的綿羊。講性能講操控講實惠，始終都係街車好！ |
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世界上沒有最好的車，只有最適合你的車。但你的需要會隨著心路歷程和個人能力的變化而作出改變，所以最適合你的車，絕對不會只有一臺。以買TMAX的價錢，可以買全新MT-07街車再加一臺全新綿羊，不同場合不同用途出唔同車，絕對比起只買一臺TMAX更有滿足感。 |
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