2017 Suzuki GSX-250R ABS 新車抵港

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2017 Suzuki GSX-250R ABS
使唔使咁靚仔呀！?

1 Oct 2017 新車查詢：鈴木科研

現今電單車壇有一個有趣現象，就係細車睇落似大車，大車睇落似細車。250/300的跑車仔，外型極盡威武，份量似足以前的中量級電單車。相反，600/1000的跑車，越做越細部，又窄又輕，似足以前的250/400跑車。

2017 Suzuki GSX-250R也不例外，外型極盡威武，份量似足600/750跑車。GSX-250R除了外形靚仔之外，售價也十分相宜。執筆時約為港幣四萬七千多元，比起同級對手有明顯優勢。

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2017 Suzuki GSX-250R雖然採用全罩式啡呤和分離式轉向把手，但骨子裡仍是一臺扮跑車的街車。動力心臟和2013年上架的GW250 Inazuma一樣，都是一臺水冷並列雙缸四衝引擎，排氣量是248cc，壓縮比是11.5:1。兩車的引擎缸徑和衝程都是53.5 x 55.2mm，屬於長衝程設計，是一臺注重低轉扭力輸出的機器。
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為了迎合歐四廢排要求，動力下調至25ps/8,000rpm和2.39kg-m/6,500rpm。兩車相比，GSX-250R比起GW250短和窄。790mm座高比起GW250的780mm略高，160mm離地距只比GW250矮了5mm。軸距一樣，但轉向幾何則以GSX-250R較為進取，會對彎道較為敏感。
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大家都是濕式多片離合器、配六速波箱鏈傳動。GSX-R250的輪胎是頭110/80-17，尾140/55-17。尾胎的扁平率比起GW250薄一點。油缸容量以GSX-250R較高，達到15公升。
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根據以往我們試騎GW250的經驗，預計GSX-250R的表現相若。這臺水冷直二引擎加速力線性，表現容易掌握。引擎在4000rpm以下表現應該平平，最佳出力範圍會在5,000rpm-9,000rpm之間。廠方表示GSX-250R最佳的加速表現，會在20km/h至90km/h之間。

GSX-250R分為沒有ABS和ABS版，重量相差3kg，當然是有ABS較重。新車外型比起GW250當然更精美，最正當然有LCD錶板和LED尾燈。避震是KYB出品，此外，波浪型頭尾煞車碟和全新設計的十柱式合金輪圈，都是吸睛之處。