2017 Suzuki V-Strom 1000 XT ABS / 1000 ABS

Suzuki V-Strom DL1000在2014年載譽歸來。全新外型帶來全新配套：合金雙樑式車架、引擎排氣量由996cc增加至1037cc，內部構件全部改良，並改用雙火咀設定。雖然只令馬力由95hp輕微增加至99hp，但峰值扭力卻提早了2000rpm出現，令到新車對加速指令的反應更敏捷，駕駛樂趣更高。V-Strom 1000還有DL650沒有的徑向式制動卡鉗和倒立前叉。當年新車還配備動力模式及循跡系統。

來到2017年，Suzuki為DL1000更新了更舒適的座位、高了49mm的風擋，和更醒目的車身拉花。和650一樣，V-Strom 1000也分拆為標準版及XT版。

無論那一個版本，全都配備ABS系統，煞車系統更升級至Motion Track ABS，和2017 GSX-R1000看齊，具有彎道ABS功能。Suzuki的Motion Track ABS來自Bosch五軸式IMU感知模組，並具有聯動功能。當系統感應到彎道中頭迫力過重時，會自動減低頭制動力度，並把尾制動介入，幫忙減速。

無論是那一款V-Strom 1000，輪圈呎吋都是前19吋尾17吋。標準版是十柱式合金輪圈，XT版是彈性更好的鋼線鈴。護手擋和引擎護板都是XT版的標準裝備。

新車也增加了自動持續撻車的Suzuki Easy Start System，騎士只需按一下撻車掣便可以放手，撻車摩打會自動保持作動，直止撻著車為止。當著車後摩打也會自動停止。

Kayaba 43mm倒立前叉和Tokico單件徑向式四活塞制動卡鉗，附Bosch設計的ABS防抱死煞車系統，ABS系統以每輪框每轉一圈監察50次的頻率和監察制動情況。

尾避震預載有手動調較旋鈕，單騎雙騎可快速調較彈簧預載度。