Moto Morini 2017 Scrambler 1200
大大件，咁先似番部重機嘛！ |
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21 Apr 2017
新車查詢：文偉電單車中心 |
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一提起意大利北部城市波倫亞Bologna和V2引擎，大家都會馬上聯想起DUCATI電單車。其實DUCATI還有一個老同鄉，同樣是以製作重型V2引擎電單車馳名，擁有長遠歷史的Moto
Morini。 |
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| Moto Morini由Alfonso Morini在1937年所創立，第一臺Moto
Morini作品在1946年面世。第一臺Corsaro在1959年上場，而Corsaro
Veloce則在1961推出市場。和其他世界馳名的品牌一樣，這個意大利老品牌也經過歷過財困破產的日子。不過各位不用擔心，老品牌不會死，只會易主。 |
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| 在2010年，Moto Morini由Silvio
Berlusconi的弟弟Paolo以二百五十萬歐元入主Moto
Morini，讓車廠得以繼續營運。雖然車廠缺乏資金研發現今最頂尖的引擎，但旗艦引擎仍然是自家研製的1187cc，水冷V2 DOHC
CorsaCorta引擎。 |
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| 在2008年，Moto Morini的CorsaCorta
1187cc水冷87度夾角V2引擎被分拆成三線發展，分別是無罩式街車版Corsaro，配備越野輪胎的街車Scrambler，和以寶馬大鳥作為假想敵的歷奇車Granpasso
1200。 |
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| 今次來港的Scrambler，是由Moto
Morini新代理，位於港島東的文偉電單車中心所引入。別看Moto Morini
Scrambler外型傳統，其實暗藏現代科技。包括晶片車匙，APTC極力子慳力50%，滑式設計可在急劇拖波時防止尾輪不安。在鋼線輪圈之內其實是Tubeless無內膽胎。將來客人訂車時，車架顏色也可依照客人訂製。 |
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| Moto Morini
Scrambler的引擎屬於oversquare設定，缸徑達到107mm，衝程只有66mm，缸徑衝程比率達到1.62。留意車身左側高掛出來的孖出死氣喉，是ZARD代工出品，難怪排氣聲浪相當兇狠，把oversquare引擎的特性，發揮得淋灕盡至。 |
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| Moto
Morini車章無處不在，由死氣喉到轉向把手，甚至綑電線的橡皮圈，都刻有或印有車廠logo及名字。車底的護底板是金屬製作，全車用料都相當重手，予人一種結實可靠的感覺。 |
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| 現今新車潮流是大車扮細車，細車扮大車。但Moto Morini
Scrambler的車身呎碼仍然是以前大車的呎吋，視覺份量十足十。高大的人騎上去，有一種回到家的感覺，駕駛空間十足，不會委屈自己。 |
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但對於中等身材的騎士來說，Scrambler的830mm座位雖然不高，但因為車架和座位都較闊，再加上腳踏位置剛好在落腳位頂住小腿，消耗了珍貴的腿長。 |
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如果想把座位降低，有三個方法。首先是更換原廠尾避震連桿狗骨，降低座高。第二個方法是更換原廠薄座墊，進一步降低座高。第三個方法是更換頭輪圈，由19吋直徑，改用17吋直徑的無內胎式鋼線輪圈，把車身高度進一步縮低。 |
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