    
2017 Kawasaki Z300 ABS
新車抵港 |
 |
|
22 Apr 2017
新車查詢：泰力摩托車中心 |
|
自Kawasaki在2013年推出Z250，便為輕量級街車打開成功之門。因為外型直接倒模自2013同門哥哥Z800，動力心臟來自Ninja
250R的水冷直二並列兩汽缸引擎。外型和機器都有例可依，節省了很多開發成本。成本被進一步節省的原因，是因為Z250的車架、37mm正立前叉頭
擔和單篇尾避震都沿用Ninja 250的設定。 |
 |
| 來到2015年，跟隨著Ninja 250升級變Ninja
300，Z300也接手上場了。新車換上一顆更強壯心臟，缸徑雖維持不變在62mm，但衝程由41.2mm增加至49mm。排氣量由249cc增加至296cc，節氣閥口徑由28mm增加至32mm，所以馬力馬力由32ps上升39ps，扭力由2.1kg-m增加至2.8kg-m。 |
 |
|
Z300的引擎壓縮比由Z250的11.3:1下降至10.6:1，理論上Z300的引擎熱量會較少，負苛也較輕。外型、車身呎碼、座高、轉向幾何、避震和制動設定都沒有大變。但Z300的軸距和車長都增加5mm，不過這些細微改
變，肉眼根本難以辨別。 |
 |
| zZ300和Ninja
300相比，Z300的車身較窄，轉向把手也較高。這兩項改變令駕駛者在處理慢車掉頭或泊位時，更方便發力。最明顯是進入屋企停車場時不再怕地滑和泊車空間陜窄。 |
 |
|
Z300輕巧的極力子和車身操控，在鬧市駕駛也很寫意。線性的加速特性讓人很容易掌握車身的下一步動態。不過座位偏硬，和略帶進取的駕駛姿勢，舒適度不及傳統街車。要威，便要付出代價嘛~~ |
 |
| 
