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2017 KAWASAKI KSR110 自動波牌都ok!! |
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07 FEB 2017
車輛提供： 泰力摩托車中心 |
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採用四衝單缸111cc的KSR110，係一部得意趣緻的mini bike。車身雖然細小卻五臟俱全，絕不馬虎。車身結構和大車沒有分別。前置引擎，30mm倒立前叉、中置單筒尾避震、前後碟型掣動、合金尾搖臂等設計裝備都遠勝一般小綿羊。咁細架車甚至乎可以考慮番屋企時推入Lift擺係屋企，唔駛擺街，慳番個車位：) |
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KSR110的傳動系統是半自動波沒計，採用濕式多片離合器，但混合了綿羊常見的離心式設計。四前速波箱由空波開始向上踢一次便轉上一個波，四上四落就係咁簡單。有波轉但不需操作離合器。 即使閣下只有自動波牌，都可以合法使用KSR110！要注意的是，左腳的轉波桿每次操作後要馬上縮腳，否則離合器仍然處於分離狀態變成空波滑行。當再縮腳時離合器接合和車速不吻合時，車速變化便會有點唐突。 |
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| 當一習慣了這種操作方法時，趣味馬上湧出來。KSR110麻雀雖小，但扎實有勁。一波起步的拉扯力遠超出想像。緊接著的二波和三波十分好用，轉波過程清脆省力。車速在30km/h時刻意踢上四波，雖然有點勉強，但還不至於跑馬仔。 超級輕盈的車身卻配上預載力十足的前後避震，足以承托一個成年人，沒有腳軟感覺。細彎的靈活性高，充滿著騎單車的樂趣：) |
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引擎規格為四衝程風冷單汽缸，缸徑和衝程是53.0mm x 50.6mm，近乎正方型的缸徑衝程比例，強調低轉的扭力輸出極適合這類趣味小車使用。
KSR110的倒立前叉金光閃閃，直徑是30mm，並有防塵板保護Fork芯免被沙塵泥石破壞。除了避震表現稱職，彎向性良好外，KSR110的掣動表現也不俗。和現代綿羊同級的十二吋輪框，前後輪胎呎吋都是110/90-12，甚至乎比綿羊更靈活易用。 據廠方資料說明，以定速60km/h巡航的話，每公升電油可走55公里。以7.3公升油箱計算，理論上KSR110的續航距高達440km！正！ |
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KSR引擎改裝Big Bore Kit多不勝數， 原廠111cc排氣量可提升至160cc至220cc不等， 羔羊馬上變為猛獸。<<參考網頁>> |
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