2017 Husqvarna 701 Supermoto 新車抵港 |
| 2016和2017 Husqvarna 701 Supermoto的分別，在於引擎細節有所變動。由2016年款 102缸徑x84.5衝程 轉變為 105缸徑x80衝程，並採用鍛造鋁活塞，馬力由 67hp /7000rpm 提升至74hp /8000rpm，扭力則由 6.8kg-m /6500rpm提升至7.24kg-m /6750rpm。 |
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701
Supermoto的動力心臟是單缸四衝程引擎，擁有ride-by-wire電子油門。Keihin節氣閥口徑由2016年的46mm增至2017年的50mm，操作由EMS全電子控制。帳面數值74hp /8000rpm和7.24kg-m
/6750rpm看似不大，但考慮到701 SM只重145kg，開油時的拉扯力絕對是冷酷無情。
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| HUSQVARNA 701 SUPERMOTO，產品定位屬於高階車種，對駕駛技術和騎士身形都有一定要求。幸好這款是配備街胎的Supermoto滑胎車，比起越野車更適合在街道行走，增加了實用性，自然會吸引更多層面的車迷注意。HUSQVARNA 701分為兩款：SUPERMOTO和Enduro。701 Supermoto更適合在街道使用，較注重高速行車和大角度壓車過彎。而701 Enduro主力應付長途林道的需要，講求耐力和越野性能，兩車定位不同。 |
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| 車架由輕量化的綑杆式高級鉻鉬鋼管製作，擁有精確牽引力及穩定性，任何時候都能給予車手信心。一體化油缸容量是13公升。尾擔用輕巧的鋁合金搖臂只重3.9kg，車頭的上下眼鏡都用CNC切割。前制動採用Brembo卡鉗，ABS防鎖系統可隨用家選用，只需按ON/OFF制即可。 |
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| 輪圈用上17吋鍍黑鋼線圈，原裝配以Continental ContiAttack Supermoto輪胎。離合器為APTC防鎖死設計，適合不同路段及不同方式的駕駛。座鞍上更加入立體線條及印有Husqvarna 701字樣，視覺上更為特出。廠方為降低車子重心與重量分佈，將13公升塑料油箱與副車架連體，放在座鞍之下。 |
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| 避震方面，頭尾都是WP。尾避震全調校式，行程是250mm。4CS倒立前叉全調校式，擁有215mm行程。前後指揮燈及車尾迫力燈都用上LED規格。兩邊護手檔支架也印有701字樣。701SM貴為高階車種，車匙當然配備原裝匙套。 |
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