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2017 BMW R nineT Scrambler 新車抵港 |
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04 Aug 2017 新車查詢:BMW HK |
| 究竟什麼是Scrambler？Scrambler電單車，泛指長行程避震、低座位的街車，配上粗坑輪胎，和橫置高出的死氣喉。Scrambler可以在舖裝路面行車，也可以應付輕度野外爛路，讓車主無需墨守成規被舖裝道路所限，無論是沙地、草地或泥石地，都可以闖出一番新天地。 |
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| Scrambler電單車曾在50-70年代相當流行，BMW說早在1951，他們家的R68，便曾推出過橫置高身雙出死氣喉作為改裝配件。所以BMW推出R nineT Scrambler，絕不是跟人口水尾之作咁話。 |
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| BMW的R nineT己經是一臺百變精品，可塑性相當高。現在加推Scrambler版，其實可視為原廠另一個R nineT定食套餐，唔使你遂件買，廠方一次過改好晒俾你，夠晒方便。Scrambler版的引擎輸出，和其他RnineT一樣沒有改變。制動方面，ABS是BMW所有電單車的標準配備唔使再講。4pot制動卡鉗配320mm雙頭碟，尾265mm單碟配2 pot卡鉗。 |
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| 在目前市場上的Scrambler電單車之中，BMW的Scrambler排氣量最高，達到1170cc。馬力也最強，輸出有110hp。咦？Ducati Multistrada 1200也有裝上越野輪胎，馬力更高呀？請留意MTS 1200的並不是NK款式，座高和死氣喉的擺放位置，都不符合Scrambler的定義。所以Ducati把新車稱為Multistrada 1200S Enduro而不是Scrambler。 |
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| 言歸正傳，講番BMW R nineT Scrambler。此車其中一個強項是可以把副車架拆走，變成短尾單座。這招相當厲害，其他對手無論如何stripped-down，效果都遠遠不及BMW無左個尾咁激進。 |
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| R nineT Scrambler轉向把手的高度，較R nineT Roadster為高。腳踏位置也調低了，增加駕駛時的舒適度。再加上全新頭輪直徑，頭尾輪胎呎吋和尾避震行程也有不同，令RnineT Scrambler的轉向幾向，車身呎碼和軸距，都和其他R nineT有所不同。 |
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| 為了提升新車在野外行車的表現，R nineT Scrambler的頭輪直徑提升至19吋，並由倒叉改用附有風琴式保護罩的正立套管前叉。尾避震仍是BMW常見的Paralever單尾擔。頭尾避震的行程分別是125mm和140mm。輪胎呎吋為別是120/70-19和170/60-17。 |
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