2016 PGO Tigra 150 ABS 新車抵港

02 May 2016   新車查詢：A-Five

Tigra 150排氣量雖然只是150級，但反應靈活、油門響應性高。車架扎實，過彎時會令人有想再壓低一點的信心。燈位起步，2,500rpm便可以，感覺爽快不會拖泥帶水。遇上好天氣好心情，想擺脫車群嗎？常備轉數在4,000rpm以上，加速反應更敏銳。轉數在7,000rpm表現更佳。2016年再度來港的Tigra，是ABS優化改良版，車身多處選用碳纖補品、追加ABS煞車系統，車頭大燈組件升級改用魚眼燈，還有胎氣感應器。
碳纖補品位置在鬼面罩、車底腳位、尾扶手、排氣喉保護蓋都可以找到。凸字ABS非常搶眼。比起上款頭燈組採用多角度折射設計，2016新車起用魚眼射燈，成本更高，效能更強。


前制動採 245mm 高效率浪花碟，散熱效果絕佳，制動力十足。無論艱困越野路面或高速運轉道路，皆能迅速反應快速制動。後置動則採後輪 220mm 碟盤與對向雙活塞卡鉗，後卡鉗採用的是傳統所說的螃蟹卡鉗，制動力可說是一等一。 
 
TIGRA150  則採用PGO獨家首創的MMI 液晶儀表，影像更清晰、反應速度更快，依需求切換功能(里程、油量、時間、電瓶電壓、水溫、海拔高度、即時油耗、自我診斷、維修資訊……等)，此外更增設 0-400 公尺計時功能以及 0-100km/hr 計時功能，讓您一手掌控所有狀況。 
2016新車原裝已有無線胎壓偵測器TPMS - Tire Pressure Monitoring System，車主不需購買感應器和胎壓偵測器便有進一步保障。150級綿羊可擁有行政轎車級數的保障，而且更是原廠設備，相當罕見。
原裝車在輪圈氣嘴上已裝上壓力感測器 ，感測器以微波無線傳輸方式，將輪胎壓力與輪胎溫度發送給車內之控制器接收，並顯示於儀表內，相當方便。

受到排氣量所限，150的極速在120km/h左右便要止步。不過衝刺感和加速力，很大程度取決於騎士重量和路面情況。輕身單騎走平路，作為Budget小車，Tigra 150絕對是上上之作。它的避震用料也交足功課。前叉油壓阻力控制回彈的表現優異，尾避震也有效吸引路面不平。不過整體設定偏跑格，所以表現略硬，路況差時彈跳感明顯，輕磅人士的情況會更為明顯。Tigra 150始終係車仔，單騎表現ok，但雙騎的表現便會大打折扣。再加上車身細小，舒適感一定比不上大車。如果長途雙騎的話，便不是Tigra的主場了。