HUSQVARNA MY16 MODEL RANGE


 16 Aug 2015  新車查詢：騎士自家店  




上次我地睇左<<可以出牌行街的FE 及TE系列>>之後，今次輪到講不能出牌行街的FC及TC系列。全新HUSQVARNA 2016年摩托車越野賽陣容，代表廠方踏出革命性的一步，開始一個新的時代。新作品減省了車身重量、 新引擎設計和新的碳纖維部件，在細節上和性能上都有所提升。
　




因為廠方有豐富的賽車經驗，確保投放在Husqvarna電單車的技術，都是經得起考驗和相當可靠。新的 FC 450、 FC 350 和 FC 250 四衝程型號，再加上全新的TC 125 機器，整合出完整的產品系列，確保不同年齡層和能力的車手都能找到適合自已的戰車，可以實現自己的目標。



機器殼以精密的數控車床加工，還有WP 的 4CS前叉，輕了500克的WP尾避震和經過改良的多連桿設計，改善了懸掛系統的阻尼和平衡。確保在不過情況和地形上，都有最佳的牽引和控制。
　



HUSQVARNA以珍珠藍和電動黃為記，標誌著一個來自瑞典的新時代靈感設計。新車注重人體工程學，新座椅也提供更舒適更優異的乘騎享受。

重新設計的鉻鉬鋼框架車架，車架以壓鑄成型，再用鐳射切割和機器人焊接的，更輕更緊湊。無論是抗扭剛性和縱向剛性均有所提升。加上全新的三件式碳纖維副車架 和全新的鑄式鋁合金搖臂，確保HUSQVARNA越野車無可匹敵的平順性與易用性。



除了四衝程作品有改良之外，二衝程的 TC 125也有顯著改良。更細小輕巧的二衝機器，經過重新設計和重新包裝，功率輸出由38hp增加至40hp。2016年TC 125也輕了3.2 公斤。
　

　
　

FC 450輕了5.2kg、FC 350輕了4.7kg。FC 250也輕了4kg。較輕和較小的引擎令車心重心分佈更佳。此外，44mm口徑的節氣閥，重量減省了100克，也提升了油門響應性。供油程式以製作最大扭力為目標。排氣系統也經過全新設計，體積更短更時尚，但同時聲浪卻降低了以符合FIM賽例要求。


別忘記TC85，這臺適合年輕賽車手的機器，既敏捷又功能強大，是參加越野摩托車賽事的入門選擇。搶眼的顏色和車身拉花，是未來冠軍車手的完美入門越野電單車。