2016 Honda CB250F ABS 本地試騎

09 Mar 2016   Production: Alex / Jerry / Eddy /Dave 
新車查詢:燦基電單車行有限公司

泰國製造的CB250F,會逆輸入日本市場銷售。新車廢排標準達到歐盟四期的規定,在香港能夠達到四期標準的電單車,暫時來說仍然非常少見。能夠 引入至日本本土市場,可見CB250F的質素果然十分高,也很環保。

在市區正常行車,常用波段是三波和四波,轉數是7,000rpm - 9,000rpm,車速輕易地徘徊在70-100km/h之間。CB250F的引擎轉數上落很快,油門響應性良好,無需特別催谷,速度也會拾級而上。避震 表現以入門車種來說,表現偏向硬朗和運動化。
原裝跟車輪胎表現稱職,咬地力不俗。頭單碟制動力雖然沒有戲劇性的演出,但制動表現線性容易掌握。引 擎也屬同一性格,出力偏向柔順,不是不快,而是慢慢地快。雖然少了一點激情,但更易掌握,乘客也較放心。
CB250F早在2014年夏天推出市場。車架、避震和制動系統都來自CBR250R。引擎也是CBR250R的四衝水冷單缸MC41E機器,峰 值馬力和扭力分別是29ps和2.3kg-m。CB250F的車頭部份和兩側啡呤經過修改,塑造街車風格和採用新的車身配件來修飾引擎汽缸頂和散 熱水箱。
新車有全新設計的錶板和頭燈,當然還有街車化較高的轉向把手。至於車尾部份、死氣喉和前後座位連扶手都沿用CBR250R跑車設計。CB250F 共有兩款號,分別是標準版和ABS版,重量相差3kg。兩車售價也是相差HK$3,000,執筆時兩車售價分別是HK$41,800和 HK$44,800。首期一成,月供只需HK$1,186起。
本田電單車一向以友善易用和機件可靠馳名於世。近年Honda出品為照顧亞洲龐大的新興市場需要,致力提升產品的燃油效益。廠方公佈的耗油數值 是,以60km/h巡航,每升電油可跑50.1km。以此推近斷,雖然CB250F油缸容量只有13升,但續航距高達650公里!當打過七折,續 航距仍然超過450公里!如果係直四機器的話,行左兩百幾公里便開始要搵油站了。
CB250F VS CB300R (2011)
相比起水冷電噴六速的CB250F,只有風油冷和五速波箱的CB300R ABS便靠較高排氣量保持優勢。兩者都採用PGM-FI供油,精準的供油份量和燃燒效益都是最好的。但風油冷的CB300R只重143kg,比起 158kg水冷的CBR250R輕了15kg!如果CB250F是ABS型號的話,CB250F ABS更重了18kg!所以佔著排氣量優勢的CB300R,最大扭力比CB250F來得早和高。普遍情況下要有相同衝刺效果,CB300R的引擎轉數都會 比CB250F低接近一千轉。如果在市區行車,CB300R擁有更即時的動力反應,處處都可以早著先機壓下CB250F。但在高速公路或在彎路 上,CB300R則受制於波箱、和峰值馬力所限,慢慢被CB250F從後趕上。
雖然同是入門級單缸機器,但選購水冷CB250F比風冷機器更有體 面。而且CB250F六速波箱的表現尤其值得稱讚,動力銜接順滑、作業寧靜。多謝這份優良的波箱表現,令到CB250F在彎中即使面對排氣量更大 的CB300R,也能力拼到底。但以上比併的意義其實不大,因為代理暫時沒有再引入來自巴西的CB300R,二手盤源也不算多。即使閣下喜歡 CB300R,找一臺有數年車齡的舊車,狀態也可能不及全新的CB250F。
CB250F VS Z300 / MT-03
在入門級街車當中,也有採用直二機器的對手例如Z250/Z 300和MT-03。直二機器的優點是震盪較少,馬力較高。追求性能的人會覺得直二機器更吸引。 但直二機器缺點是較重、較耗油、結構較複雜,更重要是車價也較貴。水冷單缸機器在中低轉時,同一轉數的扭力輸出會較直二機器強,車身較輕巧也較慳油,更適 合在市區使用,日後維修也更簡單。大家各有長短,視乎用家要求。
CB250F VS CB190R
雖然同屬單缸機器,但CB250F排氣量較大,又是水冷機器,不論是馬力或扭力在任何情況下,CB250F的加速力都勝過CB190R。 CB250F用水冷機器,寧靜度和可用轉數的幅度,都比CB190R寧靜和廣闊。兩車的座姿也有明顯分別,CB190R的把手和座位之間的距離較 短,轉向把手也較直,感覺有點像越野電單車。而CB250F轉向把手和座位之間的距離設定較傳統,把手角度也有向後屈曲,駕駛姿勢更舒適。如果是 長途雙騎的話,CB250F會比CB190R更舒適。CB250F雖然車身比CB190R大和重,但過彎表現仍然敏捷,高速時也較CB190R更 穩定。
不過話分兩頭,CB190R也不是全輸。CB190R最重要的優勢,不是採用倒立前叉,也不是車身較輕,也不是座位較低,而是售價比CB250F 便宜。最貴的CB250F ABS和標準版CB190R的售價相差了HK$ 16,000!萬六蚊代表乜?代表著CB190R的55%車價!中國製造的CB190R,不論是用料、操控和外表都很好。對價格敏感的人棄 CB250F轉買CB190R,從而慳番55%車價絕對是一件大過天的事。所以CB250F的最大敵人,不是Z300或是MT-03,而是 CB190R!