YAMAHA MAJESTY S 六十週年特別版新車抵港
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13 Nov 2015 新車查詢：萬里達車行有限公司
| 簡單一點講，Majesty S即是我們熟悉的S-MAX，只是因為不同地區版本所以有不同名字。香港的Majesty S排氣量仍維持在155cc，而不是125cc由於排氣量破了150的極限，再加上生死氣閥各有兩個，4V引擎再加上水冷設定，可以把壓縮比再調高一點增加輸出，力量充沛是必然。 |
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| 不過新車頭尾輪的直徑是13吋而不是12吋，所以衝刺感雖然強，但仍不是同級最強。不過以此換來更穩定的行車感覺更為人接受。回想起SMAX車身輕巧，但80km/h以上行車時，比其他同級綿羊表現更安穩。這優點比起燈前搶起步，更舒適也更實際。 |
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| Majesty S的硬件規格和S-Max一樣。例如前267mm後245mm浪花碟煞、LCD 液晶表板、LED細燈與H4大燈 、車尾燈組由24粒LED組成、後座腳踏只要輕觸，便可打開或收起。 摺合式鋁合金銀色掛勾架，收藏或使用都相當方便。這都是貼心賣點。 |
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| Majesty S另一個好處便是腿部空間足夠。平地台除了落腳位闊落，腳掌可以隨意任擺之外，長腿叔叔也不會頂住膝頭哥。這點在其他150小綿羊是不常見的優點。 |
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| Majesty S採用水冷4V引擎，散熱柵位置和傳統車不同：採用側掛方式直接放置在車身右後側，雖然有導風擾流，但整個散熱柵接觸冷空氣的面積，不及直接放置在車鼻之下迎風而上咁直接。 |
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| 但這個設計的好處是不怕石仔打穿散熱水柵，水路套管也不用跑那麼遠。 |
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| 新車另一個優點是尾避震採用Mono-Cross中置避震器， 減低傳統避震上下伸縮令車身不安的情況，令操控更上一層，配合頭尾13吋輪圈，令過彎表現更安穩。 |
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