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受惠於輕快的車身和靈巧的操控，
GTS的動力在都市中使用相當足夠。
中段加速絕不是弱者，
收油後仍然有標住去的感覺，
同時不會有很大震動。
加速表現很有行政feel。
活潑的引擎在5-7000rpm之間出力最豐，
車身也很願意向前衝。
最重要是在引擎發力時，
車身抖動很輕微，頭擔也很穩定。
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GTS 300i把手和座位距離較近，
騎士像在中間偏前的位置，感覺像駕駛細車。
它的性能卻直迫Maxsym
400，但操控卻更輕巧，
售價也更低。所以它面對各級車款都有其優點。
高速過線時，GTS 300i散發著大車的穩定感。
處理街坊彎角時，又似細車般輕巧靈活。
這份操控優點令我們都異口同聲地讚嘆不已。 |
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ABS系統在介入時相當明顯，
迫力牛角有明顯彈手的感覺。
介入敏感度適中，安全為上。
新車也加入環保裝置Start/Stop System
停車等三秒，引擎便會自動熄火，
停止製做廢氣，也節省空轉用油。
一扭油便重新撻車，操作相當方便。
不過如果車主不希望加重電池和士撻摩打
的負擔，也可以選擇把這功能關閉。 |
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新車的風擋和以前有少許不同。
現在出車可選擇透明長風檔或有色短風檔。
只限優惠期，過了優惠期想要短風檔，便要另加$850！
長風擋實用，短風擋有型，要邊款好呢？ |
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GTS300i是一臺很有heart很有誠意的綿羊。
感受到SYM有用心地想著如何把輕量級綿羊
如何做得更人性化，操控更稱心，設備更貼心。 |
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後鏡內建LED指揮燈，自動感光開關的頭燈，
都係行政級轎車設備。GTS300i雙燈齊亮，
其他同級對手很多都是單眼仔。
即使TMAX/C 600 Sport都是單眼仔，
所以GTS300i非常值租。
GTS 300i的頭燈組合變化多，
只開LED眉燈和霧燈是最有型的。
後鏡內藏指揮燈相當顯眼，打燈夠清楚。
可摺式設計也非常就手，泊位更方便。 |
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新車座下空間可以安放兩個大頭佛，
雖然並不是每一款大碼頭盔都可保證收納，
但起碼有機會去試，絕對是誠意之作呢！
座下儲物艙又長又深。兩頂full size開臉帽一定可以。
一個大頭佛再加一個full size開臉帽都可以，
放兩個大頭佛便要視乎帽殼和風槽設計。
日本帽會比歐洲帽有更大機會。 |
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GTS300i的避震反應不算硬，很適合在街道使用。
現在有太多綿羊的避震過硬，
GTS300i清楚自已的角色，
提供合適的避震。
以往GTS300i 有提供12V和USB叉電接口，
但新款為穩定電壓，只保留12V供電口，
車主可利用USB轉換線為電子產品提供電力。
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2015 SYM
GTS 300i ABS 規格表 |
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引擎形式 |
水冷四衝程陶磁
單汽缸四活瓣 |
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缸徑x衝程 |
-x -mm |
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壓縮比 |
- |
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總排氣量 |
278.3 cc |
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最高馬力 |
29ps/8000rpm |
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最大扭力 |
2.79kg-m/5500rpm |
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車架形式 |
-- |
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傳動系統 |
自動變速CVT皮帶傳動 |
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燃油供應 |
電子燃油噴注 |
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前傾角(
R) |
-度 |
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拖曳距(T) |
-mm |
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前懸掛系統 |
35mm正立套管前叉 |
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後懸掛系統 |
附5段可調整
雙筒油壓避震
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輪胎(前) |
120/70 - 14 |
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輪胎(後) |
140/60 - 13 |
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前掣動 |
260mm碟煞，對向四活塞
ABS防鎖死煞車系統 |
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後掣動 |
240mm直徑鑽孔碟
雙活塞卡鉗 |
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長闊高
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2160 x 760 x 1420mm |
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軸距 |
1550mm |
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離地距 |
130m |
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座高 |
760mm |
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濕重 |
198kg |
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油缸容量 |
12.0公升 |
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