Suzuki Gixxer 155 @ 2015第44屆東京車展

31 Oct 2015   Production：Dave 

Suzuki似乎今年集中資源在汽車部門，推出多款可愛或實用的輕量級汽車。電單車部門只是擺放現有車款，最好笑係GSX-R跑車只擺放一個發泡膠模型，便說這是GSX-R concept。唯一有新意的電單車都是輕量級小車，其中一臺是印度製造的Gixxer 155入門街車。別看輕這臺小車，原來Gixxer 155在2015年橫掃印度電單車壇，一共獲取了13個電單車獎項，成為2015年獲獎數目最多的電單車，上乘的操控感是主要獲獎原因。

Suzuki Gixxer 155和Kawasaki  Z125 Pro的堀起，是否正代表著電單車也正追隨著汽車潮流，吹起down size風氣呢？但兩車的呎碼和定位都不盡相同。Kawasaki Z125 Pro車長只有1700mm，引擎放在迷你車身內有oversize的感覺。而Gixxer 155車體是正常的full size規格，長度達到2050mm。155單缸風冷機器放在車身內，便顯得有點單薄。

兩車的外表以Z125 Pro較精美，Gixxer 155較傳統。但論馬力，絕對是Gixxer勝出力。Z125 Pro只有9.5ps，Gixxer有14.8ps。高速行車或應付不平路況時，Gixxer的17吋輪圈也會比Z125 Pro的12吋輪圈更穩定。

Gixxer 155備有腳撻，頭碟尾鼓，正立前叉，車重只有135kg。頭尾燈組設計追隨著GSX-S家族面譜設計。低置死氣喉更是單邊雙出設定，還有肌肉感十足的油缸，增添氣勢。頭尾17吋輪圈，輪胎呎吋是110/140。咦？把手上有風choke拉桿，原來Gixxer的供油系統仍是化油器，今時今日真係罕見珍品呀。你會買嗎？睇下香港代理入唔入貨先算啦。