| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 2015 SUZUKI INTRUDER C1500T 新車抵港 5 MAR 2015 新車查詢：鈴木科研 參考售價 HK$ 106,800. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
身負排氣量高達1462cc的 低扭V2水冷引擎和五前速軸傳動系統， C1500T天生便是一臺重型硬貨。 配上又圓又闊的高身風擋， 即使佩戴開面帽也不怕沙塵或蚊蟲入眼。 還有舒適的座墊和大腳八地臺， 長途行車都可保持伸展狀態。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Intruder C1500T是全新車款， 主攻長途巡航。 車身內置硬款邊箱， 但兩側闊度只有990mm不足一米， 慳位又流線，好睇又好用。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
和以前用倒叉的M1800R不同， C1500T引擎採用長衝程設計， 主攻低扭出力。而M1800R是 超級oversquare的跑車設計， 並配上倒立前叉， 偏離了傳統美式巡航車的設定。 所以駕駛C1500T會有更優閑的享受， 可以感受到引擎活塞一下一下 地泵出強猛扭力。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 雖說C1500T是OHC單凸輪軸 長衝程低扭引擎， 但每汽缸仍配備四活瓣及雙火咀， 確保鮮風和死氣都得到充份 交換和徹底燃燒。 引擎並配以水冷散系統， 令V2引擎後方汽缸的工作溫度， 比風冷設定更穩定。 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
為了調順如此猛獸的呼吸， 供油的精準度必需相當細緻， 才能有良好的油耗表現和細緻的油門反應。 C1500T採用了鈴木跑車GSX-R 至勝技術的SDTV雙氣閥活瓣， 並配以32 bit運算速度的引擎管理模組， 時刻調整最適合的供油份量， 令到馬兒好，但又不會亂吃草。 重溫C1500T車款細節  |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
  |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||