先說最重要的改良，便是ABS防鎖死系統 + ASR循跡系統。現在仍有很多高性能電單車仍未配備traction control。身為Piaggio MP3車主，便可以率先享有這項防護裝備，讓每天駕駛更安全。

其運作原理，是在MP3頭尾輪上都裝有ABS sensor，以十份之一秒的頻率，時刻監察著頭尾輪的轉速。當發現兩者的轉速有差異時，系統便會介入提供適當幫助，例如放開迫力或停止點火，讓車身回復抓地力和穩定。更令人歡喜是MP3的ASR循跡系統可以選擇關閉，讓車主擁有更高自主空間。

新車的頭轆輪圈由直徑12吋改用13吋設定，行車更穩定。頭輪迫力碟的直徑也由240mm增大至258mm。全新外型追隨著X-10風格、配合三段式可調高度的濾光風檔、內置汽車級別的LED日間行車位置燈的全新燈組。還有LED尾燈，五柱式合金輪圈，都令新MP3外型更有新鮮感。新錶板上方 的儲物盒，新增防水邊位更好用。

最重要的改動是車尾棄用尾艙門設計，改回傳統佈局，只需掀起座位便可以見到整個行李艙，內置照明燈及12V供電插座。全新擺位令到行李艙容量有所增加，可收納兩個正常呎吋的全罩式頭盔，更令車尾高度得以降低，營造更有動感的鴨尾線條，也更方便安裝尾箱。這個改動比起增強馬力，更實在更好用！

全新座位也提升了舒適度，騎士雙膝位置有機會接觸到車身的地方增設軟墊保護。乘客可以感受到新座墊的好處，腳位伸展度也有改良。

2015年MP3 LT，排氣量仍然是300和500兩個選擇，各自都有Sport和Business兩個版本，在細節配件用色上有輕微分別。300的馬力是23.1hp，扭力是2.4kg-m。500的馬力是40hp，扭力是4.3kg-m。座高一樣，車重相差不遠 ，500的軸距比300長60mm。點揀？你話呢？