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Honda
CTX700 本地試騎 12 Jan 2015
低座位和前腳踏，帶出百份百美式巡航車感受。所以激劈過彎時較易揩腳踏，
論運動性能，CTX 700不及NC700。但論舒適，CTX
700冇得輸。
買CTX，一定會揀DCT波箱，盡享殘廢餐享受。唔使煩。
不過慢車U-Turn時，初接觸DCT波箱的朋友要時間習慣，
始終離合器磨擦點不是人手操控，何時俾力需要細緻的油門操控。 |
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新車查詢：燦基電單車行有限公司
Production:
Jerry/ Eddy/ Alex/ Dave
CTX全名是Comfort + Technology + Experience，
意思係集合舒適、科技和體驗三大元素。
以友善易用的賣點，提供舒適的駕駛享受。
DCT + ABS，低座位、輕量化、寧靜、低重心、
舒適可長途駕駛、擁有上佳操控都是CTX所強調的賣點。
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新車引擎是NC700的670cc水冷直2引擎和DCT雙離合器波箱。
CTX700和CTX700N兩車最大分別是CTX700配上S版啡呤
，
而CTX 700N則是沒有啡呤的街車版造型。
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死火燈按鈕位置相當就手
加減波操作和其他NC一樣，
扣食指轉高波，按拇指拖低波。
雖然只是頭尾單碟，但制動力仍然足夠。
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雖然CTX700比起CTX 700N已經有風擋
但在高速行車時擾流能力不算強，
唔想吹風便要加配高風檔。
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CTX 700和Integra 700/ NC700S/X的雖然車架避震制動引擎都大同小異，
但CTX
700憑著低矮的座位，前伸的腳踏，高而闊的轉向把手，成功地創造出另一種駕駛感覺。
低座對新手和女騎士更親和，前移腳踏令長途駕駛更舒適，
高而闊的把手配合低重心設定，令車身感覺更輕盈。
不過代價是油缸容量縮小，油缸位置只可以放小型物件而不能收納頭盔。
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670cc四衝並列雙汽缸引擎強調低中段的扭力輸出以及慳油性能，
主攻中、短距離的都市應用和巡航用途。在舒適易用之間，不忘提供運動性能。
新引擎擁有高燃燒效率和低阻力的優點。透過全新燃燒室形狀和優化引擎閥門的開合時間，
再加上活塞應用了低阻力鍍膜技術，滾輪搖臂採用輕量化鋁合金製作來提高動力輸出時也減低機械動力流失。
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以S mode行車，電腦不會盡快同你轉上高波，加速感更強，但在低波時開油收油的引擎牽引力頗為明顯，
駕駛者有feel，但乘客不會喜歡這感覺。無論是D mode或是S mode，在行車時都可以隨時切換人手拖波。
而DCT波箱換檔表現相當順滑，動力切斷時感覺像手波一樣，
但離合器重新接上時的力度非常平滑，車身不會感到挫頓感。
如果是人手放極力子的話，必需要放得比較慢才有這效果。但現在DCT轉波時間短，
接合時又非常柔順，騎手波車是很難每次都做得到。
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以D mode行車，柔順慳油，行順之後電腦以極快的速度跳上高波，以二波40km/h一收油，二秒之後便已升到5波。
如果用六波以60km/h巡航想加速時，必需以人手拖波才有令人滿意的加速。六波跑80km/h則表現較正常。
此外，入彎前煞車減速，波段也不會主動拖波。想有最佳表現便需以左手拇指按下"減"掣拖波。
在D mode狀況下入彎，拖波連按兩下效果更佳。
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以一個騎慣手動轉波的人來說，選擇M mode手動轉波是最佳選擇。
因為行車電腦不會無端幫你轉波。舉個例，以S
mode行車，市區遇上慢車，以二波收油後想再加速時，
波箱突然退入一檔才再升上二檔。這突如其來的拖波感覺令人覺得有點唐突。
如果改用手動轉波的話便沒有這問題出現。反正車速過低時，電腦還是會幫你自動退檔。
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CTX700N |
CTX700 |
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引擎
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四衝水冷並列兩汽缸，SOHC 八汽閥
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缸徑衝程
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73.0 mm x
80.0 mm
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壓縮比 |
10.7 : 1
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總排氣量
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670cc
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最高馬力
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47.6ps/6250rpm |
51.8ps/6250rpm |
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最大扭力
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6.12kg-m/4750rpm |
6.32kg-m/4750rpm
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傳動系統 |
DCT雙離合器，濕式多片，六前速鏈傳動
D mode / S mode / Manual mode
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燃油供應 |
36mm
PGM-FI 電噴系統
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車架形式 |
鑽石型鋼管 |
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前傾角
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27°40
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27°70
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拖曳距
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114mm
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前懸掛
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41mm套管油壓前叉，120mm行程 |
41mm套管油壓前叉，107mm行程 |
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後懸掛
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Pro-link搖臂單筒避震，107mm行程 |
Pro-link搖臂單筒避震，110mm行程 |
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輪胎(前)
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120/70 - 17
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輪胎(後)
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160/60 - 17
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前掣動
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320mm單碟配ABS兩活塞卡鉗
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後掣動
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240mm單碟配單活塞卡鉗
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長闊高
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2255 x 840
x155mm
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2255 x 840
x1265mm |
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軸距
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1530mm |
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離地距 |
130mm |
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座高
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720mm |
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裝備重量
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227kg |
234kg |
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油缸容量
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12.4公升
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