Ducati Panigale R@ZIC測試報告
11 May 2015 /  鳴謝Ducati HK及Simon Kwan提供資料

剛剛上的星期一，Panigale R已到達珠海國際賽車場，我馬上進行磨合引擎的工作，在賽道上只開7000轉30分鐘，8000轉30分鐘，9000轉30分鐘。這個轉數對駕駛一臺馬力高達205匹的Panigale R來說，是一件非常枯燥沉悶的工作，但是這是必須的，因為這樣才能確保引擎和波箱的壽命。同時，我也借此這機會感受一下車架避震和全新電子系統。



如果熟悉ZIC 的朋友，都知道這場地的狂起狂收的特性，這特性對引擎和煞車要求是十分高的。而本身我對Panigale 的個性是非常清楚，在磨合過程的7千8千轉時，起初的感覺和我的舊車沒多大分別。其實當時我有少許失望 的。。。 至於車架，update了24度前傾角的確有點不一樣，在彎心我只是用身體輕輕一拉，線位馬上拉貼裡面了，出彎的線因此拉直了。

而電子系統方面，在磨合過程我也適應一下，低轉速當然是操作得很好的。 當天磨合了150公里，車隊技師們即晚安排換油換油 隔，當然也要細心看看有什麼損耗情況。 第二天早上，我期待的full power 的一節來了！有一點緊張，也同時裝上攝錄機，可以記錄一下車上各樣反應。