2014 Kawasaki Z1000SX 新車抵港 - 8 Feb 2014

新車查詢：泰力摩托車中心
2014 Z1000SX新增改良項目有：
新增KTRC三段式Traction control系統，Mode 1限制最少，適合賽道選用。Mode 2最平均，適合行街使用。Mode 3限制最大，適合濕地使用。
新增兩段式動力模式，low power mode只有70%馬力。
新增環保慳油提示燈，及實時油耗資數據分析及預測。
全新單件徑向式煞車卡鉗，制動力更強。
可選配ABS煞車系統。
改良睹後鏡的面積及高度。新鏡面積更大，位置更高，更易觀看。
改良尾避震，並增設預載手動調較旋鈕。
改良邊箱造型及掛接架的設計，讓車身保留最窄的闊度，但仍可收納全罩式頭盔。並全車只用一條車匙便可撻車、入油和開關尾箱。
跑車化配件包括防跌保護膠、尾座位蓋、黑風擋和蝎子死氣喉。
尾燈、死氣喉蓋都有改良。

           










 

   

Z1000SX揉合高性能與實用性於一身，可以說是Z1000的實用版，讓用車的人終於也有份開心，一起感受川崎的高性能日用街車。

新車的錶板意念來自ZX-6R，但字體和顏色有所更改。短喉、LED尾燈、全罩啡呤都甚為美觀。

Z1000SX配備跑車化的分離式把手，並且是巡航跑車種類的升高式設計。騎士的實際駕駛姿勢和Z1000差不多，不過Z1000SX的把手輕微窄了10mm。

為減輕重量和造價，Z1000SX的風擋是以手動形式，每20度一段共分三段調較。調較方法是按下錶板下方的風擋調較按鈕便可開始調較。

 邊箱和尾箱都可以選購Givi出品，分別是35公升容量的邊箱和39公升尾箱，還有pk膠，單seat冚選購。

別以為Z1000SX只是加上風擋和啡呤便算，直四水冷引擎雖然和Z1000規格一樣，但軸距由1440mm增長了5mm至1445mm，離地距由140mm降低至135mm。SX座高由815mm提升至822mm。油缸也由15公升增至19公升，提升續航本領。

不過濕重由218kg增加至228kg，如果是ABS版本的話更重，是231kg。車長由2095mm增至2105mm，闊度由805mm減至790mm，高度則由1085mm，提升至由1170mm至1230mm，視乎風擋位置而定。

2014 Kawasaki Z1000SX規格表

引擎形式

四衝水冷DOHC 16活瓣並列4汽缸

缸徑 x 衝程

77.0 x 56.0mm
壓縮比

11.8:1

總排氣量

1043 cc

最高馬力

138ps/9,600rpm

最大扭力

11.2kg-m /7,800rpm

車架形式

雙樑式鋁合金車架
傳動系統

濕式多片6前速鏈傳動
燃油供應

38mm Keihin(橢圓副氣喉)電噴系統

前傾角( R)

24.5°

拖曳距(T)

102mm
左右舵角 31°/ 31°

前懸掛系統

41mm 倒立套管前叉，120mm行程
預載、受壓及回彈阻尼無段式調較

後懸掛系統

水平臥式單筒連桿避震，138mm行程
預載及回彈阻尼無段式調較

輪胎(前)

120/70 - 17

輪胎(後)

190/50 - 17

前掣動系統

2 x 300mm半浮式菊花碟
配徑向式4活塞對向卡鉗

後掣動系統

250mm菊花碟配單活塞卡鉗

長 x 闊 x 高

2105 x 790 x 1170/1230mm

軸距

1445mm
最低離地距 135mm

座高

822mm

裝備重 量

228kg / 231kg (ABS)

油缸容量

19 L