2014 Kawasaki VN900 Custom 新車到港 16 Oct 2013
Custom變奏版
Vulcan 900 Custom是Vulcan 900 Classic的變奏，其中一個重頭戲是直徑高達21吋的合金輪圈和一支斜升而向後屈曲把手。駕駛時握把手的手腕角度和Classic不同。

Kawasaki利用3D鑄造技術，以合金輪圈模仿鋼線圈。VN900 Classic在2007年上架，揉合新技術和舊傳統，既保持美式巡航車低而長的車身，闊寬的把手和慷概的油缸和頭尾沙板，但又用上合金輪圈、頭尾碟煞和電子燃油噴注系統。值得一提的是Vulcan 900採用皮帶傳動，即比軸傳動來得輕巧便宜，保養也較車鏈來得簡單。

Photo: Eddy  車輛提供：泰力摩托車中心
Classic vs Custom
相比起Vulcan 900 Classic，Custom版的頭尾輪圈由前16尾15改為前21尾15。受到頭輪變大的影響，轉向幾何也有輕微修改。前傾角由32 °增至33 °，拖曳距由164mm增至182mm。座高由680mm增至686mm。裝備重量由281.6kg減至277kg，長度縮短至2465mm至2405mm。

 

2014 Kawasaki Vulcan VN900 Custom

引擎形式

四衝水冷V-twin雙汽缸SOHC 八活瓣

缸徑 x 衝程

88 mm x 74.2 mm
壓縮比

9.5:1

總排氣量

903 cc

最高馬力

54ps/6,000rpm

最大扭力

 8.4kg-m/3,500rpm

車架形式

雙搖籃鋼管車架
傳動系統

濕式多片5前速 皮帶傳動
燃油供應

DFI 電子燃油噴注系統Keihin 34mm x 2

前傾角( R)

33.0 °

拖曳距(T)

182 mm

前懸掛系統

41mm套管前叉，150mm行程

後懸掛系統

Uni-Trak單筒避震，七段預載，100mm行程

輪胎(前)

80/90 x 21

輪胎(後)

180/70x15  

前掣動系統

300mm單碟配兩活塞卡鉗

後掣動系統

270mm單碟配雙活塞

長 x 闊 x 高

2405 x 895 x 1120mm

軸距

1650mm

座高

686mm

裝備重量

277.6kg

油缸容量

18公升