2014 Honda Integra S NC750 ABS 新車抵港 29 Jan 2014 





全新感覺！NC750 + DCT波箱
Integra S即是Integra 750的意思。S級選擇增添藍白紅新花組合，車漆更有閃粉 底！首批車價是HK$86,800，首期一成，月供只需2,463起。

採用直二引擎的NC750，排氣量由NC700的670cc增加至745cc。引擎缸徑由73mm增加至77mm，衝程維持不變在80mm。引擎重量是68.8kg，前後負重例是50:50。

乾重219.8kg，濕重是237kg。引擎壓縮比由11.7:1下降至10.7:1，馬力由51.8ps增加至54ps，所需轉數維持在6,250rpm。
扭力由6.3kg-m增加至6.93kg-m，所需轉數不變在4,750rpm。


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升級介紹
NC750D的駕駛空間有改良，地台落腳有增大，落腳也更容易。內部儲物空間也有增加。尾扶手可拆上換上尾箱底板，安裝原廠45公升尾箱。

新車採用全新鋁合金尾搖臂，重量更輕，也把頭尾負重成功分佈為50:50。

車身闊度由790增闊至810mm。長度、高度和座高都維持不變。車架、避震系統、輪胎都沒有變動，但ABS是標準設備。掣動牛角也加上可調距離的功能。
錶板顯示資料多了一項，剩餘油量續航距，以平均數推算餘下燃油尚可行走幾多公里。

新車的波箱比率調高，以增加了的動力來換取更低的行車轉數，可見新車的取向並不是求快，而是求舒適。

引擎內有雙平衡軸，減震表現更好。DCT 雙離合器的運作程式也經過全新編寫，反應更自然。死氣喉也是全新設計。

防盜設備有HISS晶片防盜匙，尾燈是LED規格。



重溫以往NC700 Integra報導：
         

Honda 2014 Integra S NC750 ABS 規格表

引擎形式

四衝水冷並列兩汽缸，SOHC八汽閥

缸徑 x 衝程

77.0 mm x 80.0 mm
壓縮比

10.7 : 1

總排氣量

745cc

最高馬力

54ps / 6,250rpm

最大扭力

6.93kg-m / 4,750rpm 
傳動系統

DCT雙離合器，濕式多片，
六前速鏈傳動
D mode / S mode / Manual mode
燃油供應

36mm PGM-FI 電噴系統
車架形式 鑽石型鋼管

前傾角( R)

27°

拖曳距(T)

110mm

前懸掛系統

41mm套管油壓前叉，120mm行程

後懸掛系統

Pro-link搖臂，單筒避震，120mm行程

輪胎(前)

120/70 - 17

輪胎(後)

160/60 - 17

前掣動系統

320mm單碟配兩活塞ABS

後掣動系統

240mm單碟配單活塞卡鉗

長x闊x高

2195 x 810 x 1440mm

軸距

1525mm
最低離地距 135mm

座高

790mm

裝備重量

237kg

油缸容量

14.1公升