2014 HONDA MSX125 新色抵港

2014 HONDA MSX125 新色抵港 11 Apr 2014

2014 MSX 125新色登場

寶藍色是2014年MSX的主打顏色。再襯上前後金鈴，前後制動卡鉗及左右兩邊裝飾鏍絲都用上金色為記。鴨尾則跟回車身顏色。

此外，車頭燈兩邊飾件也是跟車身顏色，以前2013款是銀色。新車價錢維持不變，只售HK$32,800.

小伙子出力還是比綿羊結實

MSX 125雖然只是用風冷單缸125引擎，但使用傳統電單車波箱，動力傳達更直接，動力流失更少。

風冷單缸125引擎這種動力配搭常見於動力流失較高的CVT自動波綿羊身上。只能靠輕量化和高轉數，讓小綿羊有基本的動力去應付路面需要。

MSX選用四前速波箱，強調頭段和中段速度應用，所以動力表現遠比同級綿羊，甚至比起一般150綿羊更好用，出力更結實，加速更有信心。

比單車更細小的車身

有極力子去主動選擇波段和磨擦點，更是棍波的好處。所以MSX 125的駕駛樂趣比想像中更高，動力表現也比想像中更好。

由於是細機器關係，怠轉會較高，暖車後的怠轉約在1600rpm。三千餘轉可以正常起步，常用轉數在4至6千轉之間。

如把轉數保持在6千轉以上，由一波逐級踢上四波，速度分別是3xkm/h、5xkm/h、7xkm/h和8xkm/h。如果把轉數再提高一點保持在8千轉左右，4波極速可破百。

坐上車，望一望車頭車尾的長度，好像比BMX單車還要短小。身體任何擺動都會對車身造成影響。

1、2、3波加速快，但受到高回壓和催化限制的原廠排氣管所影響，車身在高轉時震動較高。

如果車主更換回壓較少的排氣系統，車身震動會減少，高轉呼吸會更暢順，但頭段和中段的動力會被削弱，針冇兩頭利呀。

有限的車價預算

在有限的車價預算、車身體積和引擎容積的限制之下，MSX 125仍是一臺精彩的玩樂型電單車。女騎士配MSX 125，型到絕。

重溫 MSX 125 試騎感受