HK Trike Project Valentine 150本地試騎
28 July 2014 |
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Project Valentine是一臺五前速波箱的迷你街車,
轉向靈活,更可隨意掉頭,日常用車全無難度!
學牌出車自用,未拿到牌也可盡快享受到駕駛電單車的樂趣和方便。
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HK Trike研發的所有Project
bike,均由英國或荷蘭獨立機構進行測試,確保符合歐盟標準。 |
HK Trike Project Valentine 150是一臺英式迷你電單車,訂價只是港幣15,800,平到你笑。但別以為價錢便宜便會影響質素。 |
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因為HK Trike為車輛提供庫存和保養的場所位於錦上路,故此省下一般市區零售商的鋪租成本。加上他們採取薄利多銷的策略,每一部車的Profit
Margin均是極低。 |
新車查詢Hong
Kong Trike LTD
文:Chin Nim Sang
攝:Tsui Lok Sze |
所有車輛均委託英國或荷蘭的獨立機構進行測試,確保符合歐盟標準。這是一般山寨廠不能比擬的。
HK Trike抱負是希望人人都可擁有一臺經濟的代步小車,在鬧市中可以取代港鐵或其他公共交通公具。 |
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引擎雖然不設平衡軸,但震動仍屬可接受水平。
頭尾避震設定以行街為主,舒適自在。
因為車身輕巧的關係,制動力不用太強也可快速收車。
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高速公路雖然不是Project Valentine的主場,
但低矮的重心,仍會較綿羊仔穩定。
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耐用及結構簡單,方便維修 |
車身零件及組裝,由中國嘉爵 Jia Jue以OEM形式向HK
Trike負責和製作。引擎由中國最大的引擎製造商宗申動力所生產,引擎的可靠度和穩定性和內地一般引擎沒法比擬。
加上這些引擎極普及,用家可以輕易用極便宜的價錢取得替換零件及消耗品。這臺引擎的設計相當成熟,在很多其他電單車型號上也有採用。
除此之外,引擎零件售價便宜,而且供應充足。不單只HK Trike有零件供應,車主也可上網購買。引擎壓縮比只有8.9:1,對機器的耐用性和熱量都有正面作用。
制動系統採用前碟後鼓設定,簡單方便。鼓煞的制動力也相當充裕。考慮到車主在鬧市日常使用和代步的便利性,HK Trike特
別為Project
Valentine 150加裝了泊車大架,方便泊骨位。 |
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什麼是OEM(Original Equipment Manufacturer貼牌生產製造商)? |
OEM原指由採購方提供設備和技術,由製造方提供人力和場地,採購方負責銷售,製造方負責生產的一種現代流行的生產方式。
目前大多採用由採購方提供品牌和授權,由製造方生產貼有該品牌產品的方式。 |
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Project Valentine適合三類人仕使用:
學牌或P牌操車、短途駁腳、跑山跑彎。
操車練車,鬧市搵位泊車,深淺赤石大帽山,都會又方便又好玩。
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Project Valentine拍住Honda MSX 125也毫不失禮。
MSX較有跑味,Valentine較復古,各有千秋。
但Valentine 150有泊車大架,排氣量較高,售價也較低。
鐘情於迷你電單車的人有福了!
以150cc超越同類125cc對手,簡單可靠的機械,充裕的零件供應,
再增添泊車大架,還有售價低至一萬五千多元,
Project Valentine 150的吸引力相當大呢!
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受價錢所限,跟車唔係靚胎。
所以車主更換了石橋胎,所費無幾,
跑山便可更咬地,落彎便可更放心!
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