2014 BMW R 1200 RT新車速報
23 Nov 2013 |
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新車的峰值馬力有125hp，扭力有12.7kg-m。
同一副引擎，R1200RT的輸出，比起另一臺2014新車RnineT高出一截。 |
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1600上身？新RT變得更惡更闊！ |
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R1200RT定位是Dynamic
Touring，不以巡航跑車自居，但新車引擎採用水鳥的1170cc水平對向兩汽缸引擎。
新車的機軸和發電機都有改良，令引擎運作更平滑。第二減速比也經過修改，讓引擎更容易保持在低轉數區域，提高舒適感。
新車備有ASC自動穩定控制系統和Rain和Road兩種乘騎模式。車主可以額外選購有Hill
Start control功能的Riding mode
Pro，內附Dynamic模式。
如果車主駕駛技術一般般的話，除了可以選購Hill Start
control幫手在上斜起步冇咁易死火之外，也可以選購Gear Shift
Assistant Pro，在轉高波或低波時，都可以不用扣極力子，更舒適更方便。 |
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半主動式電子避震 |
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新車的車架是全新設計，轉向時更穩定。如果再選購半主動式寶馬電子避震BMW
Dynamic ESA系統，車身在應付不同路段時，Dynamic EAS電子避震會自動調節最佳油阻力度，提供最好的操控和舒適感。
對，你開始發現R 1200 RT很多項目都需要額外選購。連車頭的LED日間行車燈，也屬於option項目。加加埋埋條數都幾襟計。不過新車的把手、座位和腳踏高度都同步地降低20mm，令騎士更易著地。 |
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迎風而立的魔鬼魚 |
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文首標題說了R1200RT是K1600上身。因為新車頭燈造形來自BMW直六巡跑之王K
1600
GT。而且R1200GT為增加騎士的氣候保護性，把車頭做得比K1600GT更闊大更壯觀，簡直像一隻迎風而立的魔鬼魚。
在誇張的造型之下，馬上覺得車尾的一對邊箱不是太闊了。即然是以舒適享受為主的巡航電單車，豪華設備不能少。包括5.7吋彩色TFT顯示屏、顯示BMW
Pro onboard電腦收集到的資訊。音響系統也屬於選購項目。 |
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BMW 2014 R 1200 RT規格表 |
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引擎形式
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四衝
風油冷水平對向兩汽缸
DOHC放射式八氣閥，附中置平衡軸
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缸徑
x
衝程
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101.0
mm x 73 mm
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壓縮比 |
12.5
: 1
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總排氣量
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1170
cc
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最高馬力
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125bhp/7,750rpm
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最大扭力
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12.74kg-m / 6,500rpm
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車架形式
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鋼管車架
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傳動系統 |
濕式離合器
6前速軸傳動
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燃油供應 |
BMS-X電噴系統
，52mm節氣閥
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拖曳距
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116mm |
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後傾角 |
63.6° |
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前懸掛系統
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Telelever頭擔，120mm行程 |
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後懸掛系統
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BMW
EVO Paralever，136mm行程
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輪圈及輪胎(前)
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3.5 x 17 / 120/70 R 17 |
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輪圈及輪胎(後)
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5.5
x 17 / 180/55 R 17 |
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前掣動系統
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320mm雙浮碟配單件徑向式4活塞卡鉗
BMW Integral ABS系統
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後掣動系統
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276mm單碟配雙活塞浮鉗
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長 x 闊 x 高
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2222 x 983 x 1265 mm |
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軸距
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1485mm |
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座高
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標準805/825mm 高座830/850mm
低座760/780mm |
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裝備重量
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274kg |
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油缸容量
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25公升 |
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最高負重量 |
495kg |
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0-100km/h |
3.8秒 |
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極速 |
200km/h+ |
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