|
簡約肌肉男 - XV950R ABS |
在2010年面世的XVS950,撥入北美Star
Motorcycles系列名為V Star950。現在被大幅簡化,換上一個新車架,供油程式、引擎進氣和排氣系統也經過修改,易名為Bolt和Bolt R。
在香港新車正式名稱是XV950R,來港型號是配備ABS的XV950R ABS。引擎仍是942cc 60度夾角的V2風冷引擎,SOHC兩氣閥。Bolt車身纖巧和線條修長,氣息年輕化,並奉行Less is
More簡約信條,總之簡單就是美。 |
新車查詢:萬里達車行有限公司 |
Bolt
R在北美市場夏天推出市場。香港車迷也很幸福,Bolt
R一早接受預訂,在秋天也登陸香港了。新車價HK$103,800,首期一成,月供3,179起,相當溫馨。
Yamaha為新車準備了大量飾品配件,車主收了車後,才是忙碌的開始。 |
| |
|
|
|
為創出更好銷售佳績,Yamaha在美國售賣的重形美式巡航車自2006年起,全都歸入在1994年創立的Star
Motorcycle品牌,獨立於Yamaha的市務部,可以自主營運及推廣。
Yamaha認為,擁有巨形頭尾沙板,高風檔大腳踏的笨重美式巡航車仍然流行,但在五年前更流行,在八年前的話就更加流行。換句話說,笨重的美式巡航車,流行熱潮在北美正在減退。Yamaha需要推出一些運動性能更高的車款來吸引年輕一代騎士的注意。
XV950R頭輪直徑是19吋,主攻直路的穩定感。尾輪直徑是16吋,主攻加速時的衝刺感。尾胎闊150mm,是為了保留彎路的靈活性。
1570mm軸距和690mm座高,仍然保留美式巡航車長而低的操控特質。很多平衡或駕駛技術差或者是短腳騎士,都很喜歡美式巡航車可以雙腳踏實著地的低座設計。
|
|
|
|
以Performance Bobber自居的XV950R,仍然是復古外型的Bobber
style,
卻配上LCD錶板和LED尾燈,鋁合金輪圈和菊花迫力碟。
|
|
|
|
| | |
|
|
|
|
|
|
新車分為標準版和R版。R版的油缸專用圖案,座墊物料採用鹿皮紋,尾避震有氮氣樽仔更有運動感覺。
Yamaha統計過,在北美超過一半的電單車的排氣量都在1公升以下。所以推出950cc的Bolt作為中長期的策略性產品。以市尚簡便和靈活,專攻都市短途的代步客。
老實說,Bobber電單車的實用性能不算高。除了油缸容量小,避震行程短,載客不太舒適之外,也沒有儲物空間。既不利雙騎長途行車,也不利高速駕駛。不過操控表現挽回不少分數,是一臺以個人主義玩樂為重的電單車。
|
|
|
|
|
|
|
|
| | |
|
|
|
| | |
|
|
|
|
|
|
|
| | |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2013 Yamaha
XV950R |
引擎形式 |
四衝風冷SOHC 兩活瓣
60度夾角
V2汽缸 |
缸徑
x
衝程 |
85.0 mm x
83.0 mm |
壓縮比 |
9.0 : 1 |
總排氣量 |
942cc |
最高馬力 |
60ps/5,750rpm |
最大扭力 |
8.3kg-m/2,500rpm |
車架形式 |
高拉力鋼管搖籃式車架 |
傳動系統 |
濕式多片五前速皮帶傳動 |
燃油供應 |
電子燃油噴注系統 |
前懸掛系統 |
41mm套管前叉,120mm行程 |
後懸掛系統 |
單筒避震,71mm行程
尾避震有氮氣樽仔 |
輪胎(前) |
100/90 - 19 |
輪胎(後) |
150/80 - 16 |
前掣動系統 |
298mm雙煞車碟配兩活塞卡鉗 |
後掣動系統 |
298mm單碟配單活塞卡鉗 |
長
x 闊 x 高 |
2291 x 945 x 1120mm |
軸距 |
1570mm |
最低離地距 |
130mm |
座高 |
690mm |
濕重 |
245kg |
油缸容量 |
12公升 |
|
| |
|
|