2014 Yamaha XV950R新車抵港 17 Oct 2013

簡約肌肉男 -  XV950R ABS
在2010年面世的XVS950,撥入北美Star Motorcycles系列名為V Star950。現在被大幅簡化,換上一個新車架,供油程式、引擎進氣和排氣系統也經過修改,易名為Bolt和Bolt R。

在香港新車正式名稱是XV950R,來港型號是配備ABS的XV950R ABS。引擎仍是942cc 60度夾角的V2風冷引擎,SOHC兩氣閥。Bolt車身纖巧和線條修長,氣息年輕化,並奉行Less is More簡約信條,總之簡單就是美。

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Bolt R在北美市場夏天推出市場。香港車迷也很幸福,Bolt R一早接受預訂,在秋天也登陸香港了。新車價HK$103,800,首期一成,月供3,179起,相當溫馨。

Yamaha為新車準備了大量飾品配件,車主收了車後,才是忙碌的開始。

 
為創出更好銷售佳績,Yamaha在美國售賣的重形美式巡航車自2006年起,全都歸入在1994年創立的Star Motorcycle品牌,獨立於Yamaha的市務部,可以自主營運及推廣。

Yamaha認為,擁有巨形頭尾沙板,高風檔大腳踏的笨重美式巡航車仍然流行,但在五年前更流行,在八年前的話就更加流行。換句話說,笨重的美式巡航車,流行熱潮在北美正在減退。Yamaha需要推出一些運動性能更高的車款來吸引年輕一代騎士的注意。

XV950R頭輪直徑是19吋,主攻直路的穩定感。尾輪直徑是16吋,主攻加速時的衝刺感。尾胎闊150mm,是為了保留彎路的靈活性。

1570mm軸距和690mm座高,仍然保留美式巡航車長而低的操控特質。很多平衡或駕駛技術差或者是短腳騎士,都很喜歡美式巡航車可以雙腳踏實著地的低座設計。


以Performance Bobber自居的XV950R,仍然是復古外型的Bobber style,
卻配上LCD錶板和LED尾燈,鋁合金輪圈和菊花迫力碟。
   
新車分為標準版和R版。R版的油缸專用圖案,座墊物料採用鹿皮紋,尾避震有氮氣樽仔更有運動感覺。

Yamaha統計過,在北美超過一半的電單車的排氣量都在1公升以下。所以推出950cc的Bolt作為中長期的策略性產品。以市尚簡便和靈活,專攻都市短途的代步客。

老實說,Bobber電單車的實用性能不算高。除了油缸容量小,避震行程短,載客不太舒適之外,也沒有儲物空間。既不利雙騎長途行車,也不利高速駕駛。不過操控表現挽回不少分數,是一臺以個人主義玩樂為重的電單車。


   
   

   




2013 Yamaha XV950R

引擎形式

四衝風冷SOHC 兩活瓣
60度夾角 V2汽缸

缸徑 x 衝程

85.0 mm x 83.0 mm

壓縮比

9.0 : 1

總排氣量

942cc

最高馬力

60ps/5,750rpm  

最大扭力

8.3kg-m/2,500rpm

車架形式

拉力鋼管搖籃式車架

傳動系統

濕式多片五前速皮帶傳動

燃油供應

電子燃油噴注系統

前懸掛系統

41mm套管前叉,120mm行程

後懸掛系統

單筒避震,71mm行程
尾避震有氮氣樽仔

輪胎()

100/90 - 19

輪胎()

150/80 - 16

前掣動系統

298mm雙煞車碟配兩活塞卡鉗

後掣動系統

298mm單碟配單活塞卡鉗

長 x 闊 x 高

2291 x 945 x 1120mm

軸距

1570mm

最低離地距 130mm

座高

690mm

濕重

245kg

油缸容量

12公升