2013 YAMAHA
SMAX 本地試騎
- 18 Jul 2013 |
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衝刺感強 +
還有穩定的感覺 |
Yamaha SMAX排氣量達到155cc,破了150的極限,再加上生死氣閥各有兩個,4V引擎再加上水冷設定,
可以把壓縮比再調高一點增加輸出,力量充沛是必然。
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Production: Loretta/ Jerry/ Eddy/ Dave
新車查詢:萬里達車行有限公司 |
不過新車頭尾輪的直徑是13吋而不是12吋,所以衝刺感雖然強,但仍不是同級最強。不過以此換來更穩定的行車感覺更為人接受。
SMAX車身輕巧,但80km/h以上行車時,比其他同級綿羊表現更安穩。這優點比起燈前搶起步,更舒適也更實際。
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車快,買車更要快! |
首批SMAX特價HK$33,800,經已全
部沽清。要訂車就要快手,第二批quota有限,11月交車! |
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SMAX是水冷4V引擎,散熱柵位置和傳統車不同,它是採用側掛方式直接放置在
車身右後側,雖然有導風擾流,但整個散熱柵接觸冷空氣的面積,不及直接放置在車鼻之下迎風而上咁直接。但SMAX的設計的好處是不怕石仔打穿散熱水柵,水路套管也不用跑那麼遠。
新車另一個優點是尾避震採用Mono-Cross中置避震器,
減低傳統避震上下伸縮令車身不安的情況,令操控更上一層,配合頭尾13吋輪圈,令過彎表現更安穩。 |
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華麗的錶板令人目不暇給 |
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座下可收納一個full size頭盔,也剩餘很多淺層空間放置其他隨身物件 |
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2013
YAMAHA SMAX 規格表 |
引擎形式 |
四衝程水冷4氣閥陶瓷單汽缸 |
缸徑
x
衝程 |
58.0m x
58.7mm |
壓縮比 |
11.0:1 |
總排氣量 |
155cc |
最高馬力 |
-ps
/
rpm |
最大扭力 |
-kg-m
/rpm |
車架形式 |
鋼管車架 |
傳動系統 |
CVT
無段自動變速 |
燃油供應 |
電子燃油噴注 |
前傾角(
R) |
-°
/ mm拖曳距 |
前懸掛系統 |
套管油壓前叉 |
後懸掛系統 |
中置單筒懸掛系統 |
輪胎(前) |
120/70-13 |
輪胎(後) |
130/70-13 |
前掣動系統 |
267mm浪花煞車碟配2活塞卡鉗
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後掣動系統 |
246mm煞車碟配單活塞卡鉗 |
長 x 闊 x 高 |
2030 x
715 x 1115mm |
軸距 |
-mm |
座高 |
-mm |
最低離地距 |
-mm |
重量 |
138kg |
油缸容量 |
7.4公升 |
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