只重99.5kg的水冷freeride 350，是同級最輕的選擇，甚至比Yamaha 風冷Tricker XG250還輕了十多公斤。散熱水箱面積也非常小，幸好散熱風扇相當勤力，工作效率也相當高，幫了很大忙。

HK$96,800，一成首期，月供只是2,965

Freeride 350極速約為100km/h，再上會好震。看看Freeride 350的細頭牙配大尾牙，便知道它是一臺重扭力玩加速，高波低轉仍有豐盛扭力輸出的林道親和小子。

KTM Freeride 350注重林道的應付能力，山野中表現輕盈。895mm座高和325mm離地距，面對不同高低起伏的地形都充滿信心。

即使尾輪陷入鬆沙之中，也可輕易地以單臂之力把尾輪抬離困境。充沛的扭力即使用三波仍可起頭，相當好玩。

但是高速公路並不是它的強項。相比起Yamaha的WR250R，跑高速跑馬路會更適合，速度也會更高。

座位窄而硬，坐得很辛苦。跟車輪胎偏重慢爬表現，膠質較軟，胎身支撐力不及道路輪胎，所以跑馬路時會感到輪胎變形橫移，如果遇上白線便會更易打滑。