2013 Honda F6B新車抵港 28 Oct 2013


車價更便宜！操控更好！
Honda F6B是一臺很有趣的電單車。說它是全新車嘛？全車有九成以上是Goldwing部件：引擎、車架、尾擔、頭擔、頭燈組件、錶板等等都和GL1800一樣。所以F6B不能說是全新車。

但說它是舊車嗎？F6B的氣質和操控都和Goldwing截然不同，帶來的滿足感也有所不同。所以老編認為F6B仍是一臺金翼變奏版，車不是全新，但帶出全新趣味。

F6B操控比Goldwing GL1800好的原因，除了是因為減除了接近30kg重量之外，把肥厚的尾座和大尾箱切除，令重心前移更是重要功臣。

連除電力驅動的後波馬達、安全氣袋、電動調較風擋和定速巡航系統都一併切走，令F6B回復至一臺較為簡樸的電單車。

不過，音響系統仍然是F6B重要一環。新車內置收音機及前揚聲器，並可連接iPod/MP3裝置。不過沒有尾揚聲器。

F6B的音響系統可以對應MP3，WMA6或AAC音樂檔案。SRS環迴音響系統並可配上SRS耳筒，享受真正的立體聲道。車主的流動音樂裝置是放可上鎖的尾箱之中，方便收藏，接線容易。

只要坐上車搖一搖，便會馬上分辨到車尾變輕的F6B，重心比Goldwing低很多，再加上座位也矮了，所以F6B在車身靜止時對騎士的壓力低很多，即使沒有電動後波也不是問題了。

根據海外試騎報告，F6B無論在加速感或處理彎道的能力，都明顯地比Goldwing 1800優勝。重量和重心分佈的改變，令F6B更能發揮水平對向六缸引擎的低重心優點。在移動時令重量消於無形，也能在彎道中有更極致的發揮。

側聞F6B車價只是二十萬出頭，比GoldWing便宜一大截，心動啊！


採用1832cc水平對向六汽缸的Honda GL1800，在2013年除了增添不同豪華裝備而演變成更多型號之外，
最令人期待的一定是修身減肥版的F6B型號。

新車仍然採用免保養的軸傳動設計，但削去一身肥肉，
令車重大幅回落和重心更低，但仍保留儲物空間和澎湃的動力。
　


線條更流暢的F6B更適合在都市之間穿梳遊走，低風檔、車身兩側啞黑啡呤和引擎，
再加上低矮修長的車身線條，都比重形美巡更新鮮更吸引。


Pro-Arm單搖臂，Pro-Link單筒電子預載調較避震，附遙控預載調較。
單騎或雙騎或載人載貨都可以快速地作出調較。

F6B分為標準型及豪華型。所有型號都可以連接iPod或其他USB裝置聽歌，F6B的音響系統可以對應MP3，WMA6或AAC音樂檔案。
SRS環迴音響系統並可配上SRS耳筒，享受真正的立體聲道。車主的流動音樂裝置是放可上鎖的尾箱之中，方便收藏，接線容易。
豪華型的指揮燈是自動取消的設定，有乘客靠背，也有泊車大架。

2013 Honda Gold Wing 1800 F6B (Delux)規格表
引擎

水冷四衝SOHC 12V水平對向6汽缸，每缸兩閥
缸徑/衝程 74 x 71mm
排氣量 1832cc
壓縮比 9.8:1
供油 PGM-F1電子燃油噴注系統
最大馬力 119ps@5500rpm
最大扭力 17.29kg-m@4,000rpm
傳動 5前速軸傳動，附 超比波
軸距 1691mm
座高 740mm
油缸容量 25公升
乾重 363公斤
前胎
後胎		 130/70 - R18
180/60 - R16
頭避震 45mm正立前叉，防俯衝設計 ，122mm行程
尾避震 Pro-Arm單搖臂，Pro-Link單筒電子預載調較避震，附遙控預載調較，104mm行程
前掣動
 296mm雙碟配三活塞掣動卡鉗
ABS防鎖死及CBS制動系統
後掣動 316mm通風碟配三活塞掣動卡鉗
ABS防鎖死及CBS制動系統
前傾角 29.15°
拖曳距 109mm
軸距 1689mm
座高 739mm
裝備重量 382.7kg / 382.7kg(Delux)
油缸容量 25公升