2013 aprilia Sportcity Street 300i  11 Sept 2012

由Cube版轉為Street版
aprilia在09年開始把Sportcity車系擴充為125/200/300三級制。香港輸入125和頭尾三碟煞的頂級版Sportcity 300i Cube。2010年來港型號增添了Black-Line款式，改換名廠輪胎及更拉上RSV4的車花，再配上carbon pattern的座墊和新錶板，動感十足。

在2013年aprilia為Sportcity 300增添Street型號。今次來港是Sportcity 300i Street，比起以前的300i Cube有多項改動之處。包括車頭鬼面罩、風擋、錶板、行李尾架、座墊等配套。新風檔較Cube版長，而且更流線。新的拉花跑味更濃，貫徹Sportycity 300作為都市高性能綿羊的形象。
Photo: So Wai Li  Text: Tsui Lok Sze     新車查詢：亞林電單車行有限公司
　

平地臺大轆羊

aprilia Sportcity 300是一臺水冷、電子燃油噴注、頭尾三碟制動、平地台可運載大形物件、動力又要比250級強大的歐洲綿羊。

車價只是四萬餘元，月供只是千餘元起，絕對是一臺經濟抵玩、但又不用屈就忍耐的全能選擇。因為Sportcity 300i屬於實幹型車種，注重市區的加速力和長途行車的耐久力。同一轉數擁有較高扭力，是Cube 300i比250綿羊優勝的地方。

Sportcity Street 300i的頭尾輪圈都是15吋，屬於大轆羊。平地臺仍可安放一個厚厚的A3公事包，或者一個大大的購物袋。

為了配合aprilia Sportycity street 300i的長途能力，新車改用更闊的防滑座位，無論是單騎或是雙騎，乘坐感都更舒適。車尾也新增一體化扶手行李架，拉長了尾部線條令新車更有氣勢。座下可收納一個機師款式的開臉頭盔和其他私人物件，以身負15吋輪圈和座下可放頭盔來說，Sportcity 300i的座高仍能維持在815mm，算是有所交待了。


單搖籃高拉力鋼管車架雖然要容納一個影響車架剛性的平地臺，但因為地臺面不算大，所以仍能維持一定剛性。
　


相比起250五速棍波街車，Sportcity Cube 300i在燈口彈射有更佳和更輕鬆暢快的表現。
催動油門時引擎反應俐落，但初段車身抖動頗大。要轉上高波或順著油門扭，車身才會比較平靜。
　


排氣量超過250級達到278cc，壓縮比高達11.5:1。雖配單凸輪軸，但生死氣閥仍然是四活瓣設定，高轉數輸出有保證。
　

2013 Aprilia SportCity 300i Street

引擎形式

四衝水冷水平卧式單汽缸SOHC四氣閥

缸徑 x 衝程

75.0 mm x 63.0mm
壓縮比

11.5 : 1

總排氣量

278.3 cc

最高馬力

22.5ps/8,000rpm

最大扭力

2.24kg-m/6,500rpm 

車架形式

高拉力 單搖籃鋼管車架
傳動系統

V型無段自動變速皮帶傳動
燃油供應

電子燃油噴注

前懸掛系統

35mm油壓前叉，100mm行程

後懸掛系統

雙筒油壓，四段預載調較，80mm行程

輪胎(前)

120/70 - 15

輪胎(後)

130/80 - 15

前掣動系統

260mm雙煞車碟配雙活塞浮動卡鉗

後掣動系統

220 mm煞車碟配單活塞卡鉗

長x闊x高

1985 x 890 x --mm

軸距

1360mm

座高

815mm

乾重 / 濕重

 --

油缸容量

9公升 (後備油1.5公升)