2013 aprilia Dorsoduro 750 ABS 新車抵港 26 Apr 2013

SMV 750 新花加ABS系統
今次到港的Dorsoduro 750全部配備了ABS防抱死煞車系統。2013年新車花是磨沙黑和磨沙白。頭叉可調較預載及回彈。
頭沙板喜見用了碳纖印花，2013年車身也印有 "51 World Championships" 第51次奪得世界冠軍的榮譽標誌。

新車查詢：亞林電單車有限公司
SMV750 Dorsoduro採用電子油門，並設有「雨天」、「巡航」和「運動」三種動力模式。當你在「雨天」模式時，為了防止輪胎打滑，Dorsoduro在引擎低中轉時的扭力被削去了大半，也直接把駕駛樂趣都一併削去。

在「巡航」模式時，馬力在高轉時回復正常，但在低轉時也拑制了部份扭力。只有在「運動」模式時，Dorsoduro才能讓高手盡情享受它卓越的性能。

但「運動」模式也不是全無缺點。當引擎轉數在2000rpm以下時，SMV 750的油門反應有點模糊，需要把轉數提升至4,000rpm以上才會進入佳境。






SMV 750的V2九十度引擎，屬於DOHC 8V設計，既緊湊又輕量化。水冷V2的表現可力拼風油冷的公升級V2對手。雖然是強調扭力而不是峰值馬力，但馬力也有92hp。缸徑衝程比高達1.63，是超級over-square的跑車化設定。比起Shiver 750，Dorsoduro最大的缺點是舒適度不足。

SMV750 Dorsoduro走的是硬橋硬馬的嚴肅路線，比起Shiver SL 750擁有更純正的賽車血統。

由編織式鋼管和鋁合金混合而成的車架，凝聚了Aprilia智慧精華，既輕巧又堅固。

多謝SXV的出現，令Aprilia製作Supermoto的技術和經驗更上一層樓。

在08年面世的Dorsoduro 750便是踏著SXV的基礎而來。和Shiver SL750有所不同，SMV750 Dorsoduro走的是硬橋硬馬的嚴肅路線，比起Shiver SL 750擁有更純正的賽車血統。



參考iBike海外試車員沙僧的試騎感受，他說因為有手檔的關係，駕駛Dorsoduro
只用短手套也感到很舒適。雖然它的車重達到186kg，以supermoto來說實在有點重，
但考慮到SMV750是水冷機器，Brembo制動系統的表現也十分有效率。

坐在870mm高的座位上，以時速接近200km/h移動，|SMV750 Dorsoduro的表現輕鬆穩定。
比起一般SM車種來說，雙缸比起單缸的表現更加暢滑，震盪很少，
後鏡影像也很清晰。長途行車後，手持咖啡也不會有手震震的感覺。

2013 aprilia Dorsoduro 750規格表

引擎形式

四衝程水冷90度V2，DOHC八汽閥引擎

缸徑衝程

92.0 mm x 56.4 mm
壓縮比

11.0 : 1

總排氣量

749.9 cc

最高馬力

92 hp /8,750rpm

最大扭力

8.40kg-m / 4,500rpm 

車架形式

Trellis編織式鋼管車架配鋁合金副車架
傳動系統

濕式多片六前速鏈傳動
燃油供應

綜合式引擎管理系統，Ride-by-Wire燃油噴注

前傾角( R)

26°

拖曳距(T)

108mm

前懸掛

43mm倒立前叉，預載及回彈調較160mm行程

後懸掛

單筒油壓避震，預載及回彈調較，160mm行程

輪胎(前)

120/70  ZR 17

輪胎(後)

180/55  ZR 17

前掣動

320mm雙碟配ABS
4活塞徑向式卡鉗迫力鋼喉

後掣動

240mm煞車碟配ABS
單活塞卡鉗及迫力鋼喉

長闊高

2216 x 905 x 1185mm

軸距

1,505mm

座高

870mm

乾重

185kg

油缸容量

12公升