經過街車化調較的Brutale
675,比起F3更容易駕駛。原因是扭力更早出現,馬力帶更寬。當F3的調較主要集中在尾段時,街車版Brutale的中段輸出得到補強。即使用高波低轉行車也很舒服。引擎在4500rpm時便開始提供強力加速感。 Brutale配備MVICS引擎及車身動態綜合控制系統,可改變馬力特性和控制車身穩定表現的能力。這套綜合系統整合了傾斜角度感應器、輪胎打滑感應器、Ride-by-Wire電子油門和Traction
control。透過掌控點火時間、唧咀供油份量和油門真正的開啟角度來微調動力輸出,保持輪胎抓地力,以保安全。
正因為車身如此輕巧卻配上一副剛性那麼高的車架,令到前輪Brembo徑向式制動卡鉗的工作變得較為輕鬆。暴起狂收都淡定依然。
B675的跟車輪胎是Pirelli
Angel ST tyres,頭尾分別是120/70-17和180/55-17。43mm
Marzocchi倒立前叉設定偏硬,重煞時表現相當好,但慢車過彎時便有點過硬。而Sachs尾避震則表現稱職,在馬路上使用也沒有招人投訴之處。
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