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2012 LML
Star Deluxe 200 本地試騎
21 May 2012 |
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前櫃桶容量超正，可以放好多野。
大水樽直入，重有位剩。 |
右腳跟放在龍骨位，
右腳掌便可輕鬆控制尾輪制動。 |
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駕駛感受：新手要適應，老手好開心 |
| LML Star Delux 200有電撻又有腳撻
，車多到唔夠時間玩的你，唔使驚架車會擺到冇無電著唔到車。有Star
Delux，一踩即著。 座位四平八穩，坐得頗為舒適。跟車的輪胎以耐用為主，濕地表現或高速時制動，表現未如理想，
愛快車者要換石橋胎。
頭制動收車表現ok，而尾鼓未開，反應不是太直接。頭擔軟而輕，
騎士最好坐前一點，讓上身重量壓在頭輪上。
以四波 100km/h行車，感覺機器仍未用盡有貨在手，機器也不太震。
估計Star Delux 200的極速在100km/h以上。最震最嘈
的情況發生係三波拖二波
時，入彎前收油拖波，通過彎頂後再加油這段操作中，引擎聲浪和震動較為明顯，不過都在接受範圍之內。
因為是新車關係，機器較緊。如入一波有困難，可以先入二波再落一波。風choke雖然不用開，但四衝機器有少許時間暖車，煲一陣，揚幾下油，有助穩定怠轉。平時不用關油cord。保持正cord位置便可。
另外錶板上有燃油計，spare cord的存在與否變得不重要。 |
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當你習慣了手波羊的特性後便一切好辦 |
| Star Delux車胎幼，受引擎擺放位置所限，令到車體重心偏後又偏右
。單臂連桿式頭擔反應柔軟，尾輪鼓煞制動易鎖轆，70km/h以上會開始飄，遇怪風或大車會擺，順勢而行唔好驚
。新手尤其唔好裝特大風擋，高速遇風時，車身會更加容易擺動。以上種種都是
新手駕駛Star Delux 200需要時間適應的地方。
以騎慣手波羊的車友來說，坐上Star Delux
200馬上可以發揮新車的靈活表現。攝車表現超強，在50km/h以下鬧市
接近無敵手。
動力雖然在人手控制極力子的情況下可以即到，但制動力和輪胎未能好好配合。開快車者，需要換胎和改變制動的操作方法，重腳踩迫力時更要善用兩段式人肉ABS。 |
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| Star Duluxe傳統鐵殼綿羊外型，令鐘情Vespa電單車的人，可以有多一個廉價選擇。因為產地不是歐洲的緣故，讓LML的售價比起Vespa便宜很多。雖然有說LML的波箱表現仍然維持當年的粗獷感，但其實鐵殼手波羊一向如此。防俯衝單擔式頭避震、價廉物美、維修簡便才是它的賣點。 |
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坐上車後，彎腰向右擰是士啤cord，
向左擰則關閉燃油供應
後備胎有保護蓋
揭起座位便可加油或拆走左右輪拱機器蓋
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2012 LML Star Delux 200
規格表 |
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引擎形式 |
四衝
程強制風冷兩汽閥單汽缸 |
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缸徑
x
衝程 |
65.5 mm
x 59.3 mm |
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壓縮比 |
9.0 : 1 |
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總排氣量 |
200 cc |
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最高馬力 |
11.5ps |
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最大扭力 |
1.5kg-m |
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車架形式 |
鐵殼車架 |
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傳動系統 |
濕式多片四前速Direct Drive直接傳動 |
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燃油供應 |
化油器 |
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前懸掛系統 |
單臂連桿式油壓前叉
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後懸掛系統 |
單筒油壓避震 |
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輪胎(前) |
3.5" x
10 |
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輪胎(後) |
3.5" x
10 |
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前掣動系統 |
200mm單碟煞 |
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後掣動系統 |
150mm機械鼓煞 |
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長 x 闊 x 高
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1760 x
695 x 1245mm |
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軸距 |
1235mm |
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最低離地距 |
160mm |
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座高 |
820mm |
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乾重 |
124kg |
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油缸容量 |
5.5公升 |
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極速 |
100km/h |
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