2012 Kawasaki ER-6F 鐵騎網誌 www.ibike.com.hk

2012 Kawasaki ER-6F 新車抵港 12 Mar 2012

全新設計ER-6F終於正式登陸香港！揀6F唔揀6n，除左因為有full fairing之外，6F的頭燈好鬼靚！

新車查詢：泰力摩托車中心

ER-6F頭燈晶亮，造形瑰麗，耐看又實用。
　

型過街車，好用過跑車

好多人都想騎ZX-6R或ZX-10R，但並不是人人都會full gear又劈又跪，也不是人人都可以忍受跑車在鬧市塞車時慘況。所以S版街車一直都受到注重實用性的車迷歡迎。而2012年中量級配有啡呤的街車ER-6F，外型變得更有跑味，以及加強操控及提升了實用配套，都是熱賣的保證。

煥然一新，更似忍者

2012年ER-6F新改良項目包括採用全新設計，更纖巧更緊湊的雙管式車架和尾搖臂，D型管狀車架採用高拉力鋼製作，既輕量化又有一定剛性。

三段式可調風檔的差別多達60mm。經過風洞測試的啡呤，能減低頭盔附近的亂流。車頭雙燈設計，外型更破風，更似川崎忍者。
　

新車線條以不同直線拉出大小不同的菱角，帶出飽滿視覺。
　

自然座姿舒適保證

特別設計的座墊形狀，除了能提高雙騎舒適性之外，更強調容易落腳的優點。全新座位令騎士雙腳放落地的距離拉近了50mm。把手闊了20mm、座位和腳踏之間的三角關係都經過小心研究，確保舒適。座墊靠近油缸的連接位置，特別採用橡膠製作以便吸震。

油缸高度提升了20mm，有助把ER-6F的重心推向車頭。頭尾避震的長度和懸掛行程都有輕微增長，分別是頭叉長了5mm，尾避震長了2mm，兩者的避震行程都和長度的增加幅度一樣。由於避震行程變得較長，彈簧硬度得以下調。

多功能華麗錶板

全新更易讀的多功能錶板，以LCD顯示並以LED照明。能計算並顯示續航距離，即時及平均耗油量，以及慳油提示燈。ABS型號也會改用最新規格，重量更輕的ABS組件。

全新排氣設計加強扭力

在引擎之下的排氣盒，內部構造經過改良，引擎在7000rpm以下，扭力表現有所提升，更適合在街道上每天使用。

我在世界的中央

中量級街車在細車和重車之間取得一個馬力、油耗和重量的妥協。而直二引擎也在單缸和多缸機器之間找到一個平衡。S版街車也在街車和跑車之間落腳，所以ER-6F便有著這個優勢，是一個適合不同類形車迷要求，達到面面俱圓的選擇。