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由08年開始，Honda的新跑車全部走Grand格行上流路線。舉凡上等貴車或貴價手袋，每次轉款都只會轉少少唔會走樣。Honda
CBR1000RR都係一樣，08年改了大樣，2012年的改動明顯減少，保留上一代神髓，但又有多處改良。
頭燈、啡呤，錶板、頭fork、尾避震、合金輪圈都有改動。頭尾避震的規格明顯升了級。Combined
ABS是附加設備，所以新車會分兩個版本分售。 |
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2012新車重點：
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全新擾流設計
新啡呤能為騎士提供更大面積的平滑氣流，提升舒適性，並加強導冷散熱的效果。頭燈線條完全改動，頭啡呤拉起角位增強肌肉感。車鼻位置也更加擾流功能，減少氣流上揚力，提升操控。側啡呤放棄直落設計，改為曲角，線條更簡潔。Ram air入口改放在燈頭兩側，抹去了眼袋。 |
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多功能LCD儀錶
全新設計的多功能儀錶，附有轉數錶、速度計、圈速計、五段式轉波提升燈、波段顯示等資料。 |
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Showa Balance-Free尾避震
Unit
Pro-Link®連桿內的尾避震筒由Showa製作，附有註冊專利技術Balance-Free，雙管式設計，油壓抑震的反應更敏捷，更順滑和更受控。 |
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Showa 43mm直徑倒立式大口徑活塞前叉
因為大口徑活塞前叉的避震油容量更高，在fork芯伸縮時，能減少fork筒所承受的油壓。結果是在fork芯活動的初期，能提供更順滑和細緻準繩的避震反應，從而提升頭擔的操控感，和在急煞時前叉有更穩固表現。 |
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六柱式12爪鋁合金輪圈
新設計令輪圈有更平均的剛性，提供更好的道路回饋感予騎士。 |
