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BMW在尖沙咀海運大運展出為期三天的汽車和電單車展銷會。
由今天星期五開始，至星期日(13 May 2012)，時間是早上十時至晚上七時。
場中除了展出BMW F800 R之外，還有6系全新四門房車640i
Gran Coupe，記得去坐下喇。
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講番架F 800 R，買車送的HK$1400原廠背囊原來可以綁係車尾，更有快拆扣方便車主存取。
螢光幕由左攻右依次是：電單車部經理Eric，電單車部主任Job，寶馬香港銷售部高級經理Andy
買BMW電單車，識得以上三位仁兄包有著數。
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重溫F 800 R試騎感受
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| BMW F 800
R是一臺以行街為主的電單車。F800R極速超過200km/h。但真正強項是慳油。以時速90km巡航，每公升電油能跑27.7公里。若以時速120km巡航的話，每公升電油仍能跑20.8公里。以中量級高性能街車來說，油耗表現實在吸引。
F800R由機器佈局到實際操控感覺，都和傳統的BMW
Boxer街車完全不同。直二機器夠窄，低扭發力良好。還有低矮的座位和輕巧的車身，配上兇惡的造型和得體的車身呎碼，睇得又打得。
喜愛老式BMW電單車的人，應該不會喜歡輕手輕腳的F800R。相反，不喜歡老式BMW那種泰山崩於前而紋風不動的車友，則應該會很愛F800R的一切設定-------------->>
觀看全文 |
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寶馬電單車推陳出新，下一炮是C600 Sport和C650 GT，難怪Eric和Job對未來業績充滿信心。
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2012 BMW F 800 R |
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引擎形式
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四衝水冷並列度雙汽缸DOHC八氣閥
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缸徑
x
衝程
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82.0 mm
x 75.6 mm
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壓縮比 |
12.0
: 1
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總排氣量
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798
cc
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最高馬力
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87hp/8,000rpm
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最大扭力
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8.8kg-m /
6,000rpm
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車架形式
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鋁合金車架
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傳動系統 |
濕式多片離合器/ 六前速/ 鏈帶傳動 |
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燃油供應 |
BMS-K引擎管理及電子燃油噴注系統 |
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前傾角/拖曳距 |
--°/
91mm |
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前驅角 |
65° |
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前懸掛系統
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43mm正立前叉125 mm行程 |
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後懸掛系統
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單筒尾避震125mm行程預載回彈調較 |
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輪胎(前)
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120/70 R17 ZR |
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輪胎(後)
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180/55 R17 ZR |
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前掣動系統
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320mm雙浮碟四活塞卡鉗 |
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後掣動系統
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265mm煞車碟配單活塞浮動卡鉗 |
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長 x 闊 x 高
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2145 x 905 x 1160 mm |
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軸距
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1520mm |
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座高
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800mm (775/825mm) |
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乾重 /
濕重
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177kg / 199kg |
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油缸容量
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16公
升 |
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鐵騎網誌 www.ibike.com.hk
