2011 VESPA GTV 300ie 新車抵港鐵騎網誌 www.ibike.com.hk

2011 VESPA GTV 300ie特別版新車抵港 29 July 2011

據代理表示，原本以為呢部特別版係紫色，點知實物到港後，先知道原來呢隻特別色似啡紅色多過似紫色，不過望落都幾特別。

特別版不同之處除左有一個車章之外，重有一個短身前風檔及電鍍尾貨架。座墊又轉左色，配合頭轆果隻電鍍鈴，唔錯唔錯！
　

車輛提供 Piaggio/Vespa
總代理 Power Vigor LTD

2011 VESPA GTV 300ie 新車抵港 24 May 2011

頭燈直接裝在頭輪沙板上

Piaggio GTV和其他Vespa電單車不同之處，是把頭燈直接裝在頭輪沙板上，既簡單又實用。GTV由250升級上300，排氣量由244cc上升至278cc，缸徑和衝程分別由原來的70mm和60mm，增加至75mm和63mm。

比起250，新車GTV300ie有兩個主要優點。首先是全新電噴系統較以往型號慳油，檢修週期也較250機器延長了65%，由6000公里推遲至一萬公里。

第二點是新車的峰值馬力雖然維持不變在22hp，但峰值轉數提早了750轉出現，峰值扭力有所增加之餘，所需的轉數也由6500rpm下降至5,000rpm，所以平日駕駛，新車會較250輕鬆，加速反應更敏捷，出彎開油也會有更佳反應。

車輛提供 Piaggio/Vespa總代理 Power Vigor LTD

電鍍鈴、金屬把手

GTV型號是Piaggio在2007年為慶祝Vespa六十週年誌慶而推出的懷舊綿羊。原來在50年代之前的Vespa綿羊，頭燈是放在頭沙板上。直至50年代才改放在把手前方。所以GTV 250ie的頭燈，便是放在頭輪沙板之上，向1946年的Vespa綿羊致敬。

GTV300ie廢氣符合歐盟三期標準。電子燃油噴注系統採用Lambda感應器來監察運作，比起使用化油器的電單車來說更省油，廢氣更潔淨。如果和GT200L相比，GTV300ie除了在分享著類似的避震和制動格局外，其餘在外型和配套上，都是更上一層樓的作品。

新車效法當年的綿羊，採用鐵管外露的設計，帶出街車的味道。錶板和座位都刻意模仿經典綿羊的設計。錶板的字樣圖案充滿懷舊氣息，前後分離的兩截座位，也充滿舊式綿羊的味道。座位更是採用真皮縫製，更顯豪華名貴。