2012 MV Agusta F4RR Corsacorta 新車抵港 06 Aug 2011

兩位MV Agusta F4RR車主見到新歡都笑逐顏開！
唔知你認為啞白色F4RR靚d定係紅白光油的F4RR靚d呢？
　


舉凡汽車或電單車用到RR呢兩個英文字都唔係善男順女。MV Agusta一公升級跑車F4旗下最新作品便整左部RR Corsacorta出來！

新車採用全新短衝程設計及高壓縮比，998cc直四新引擎在13,400rpm時輸出馬力高達202ps！

新車查詢：
文偉電單車中心






除此之外，新車的避震及制動系統均採用頂級名牌配套，以確保操控能追上性能。

新引擎部件包括全新盤頂、全新生死氣閥呎吋、全新曲軸、全新鈦合金哇佬、全新航天級鍛製活塞 。

重有全新四出二出一再出四排氣系統、近牙波箱、TSS可變進氣導管行程技術、全套O記 43mm倒叉(左叉調較受壓/右叉調較回彈)、TTX36尾避震及轉向釘把、比上款輕一公斤的鍛造合金輪圈。


全新以鈦合金製作的生氣閥，口徑由30mm增至31.8mm，死氣閥口徑也由25mm增至26mm。全新四出二出一再出四死氣喉除了針對202ps馬力而設計外，喉聲也經過特別修改，提升野性。此外，因為衝程變短，令活塞線性速度由24.7m/s減至22.9m/s，增加機械穩定性。在頭擔下眼鏡位置也增添一塊導風板，以增加散熱柵的冷風流量。
新引擎缸徑衝程比達到1.552：1超扁平比率，缸徑由76mm增至79mm，衝程由55mm縮短至50.9 mm，令F4RR Corsacorta的新引擎進入競賽級境界，極限轉數高達13,700rpm。




其他辣味十足的配套設計包括修改首次驅動齒的設計，用以減慢發電機和水泵的運轉速度以減低動能流失。

機械式裝備有快速裝拆的卡式波箱和滑式極力子，電子化裝備有traction control循跡控制系統和兩段動力模式選擇，騎士可以通過左手按鈕作出適當選擇。

作為意國直四跑車的頂級代表，F4RR的轉向幾何當然可以進一步微調。透過選用不同的鵝頸偏心輪，便可以改變轉向角度，尾搖臂樞軸和尾軸高度也可以改變。


                           



F4RR Corsacorta有兩個版本，分別是足本版和封印版。足本版的馬力輸出有202ps，極速達297.6 km/h，扭力有11.4kg-m。封印版馬力只有101ps，足足唔見左一半。幸好扭力仍有9kg-m可用，極速仍有249km/h。不過買得F4RR，斷估唔會淨係貪佢靚仔，買架封印版咁bank cheque卦？

據代理文偉中心負責人表示，新車現已接受預訂，預算售價不會超過港幣三十萬。身為一個有錢佬的你，比人有錢唔算係一個話題，但買玩具比人快手則絕對係一個話題。唔買新車，老友見面邊有野講呀？



2012 MV Agusta F4RR Corsacorta規格表
引擎

四衝程並列四汽缸DOHC放射式16V

缸徑/衝程

79mm x 50.9mm
排氣量

998cc
壓縮比

13.4:1
冷卻方式

水冷 + 油冷
供油

Magneti Marelli IAW 7BM引擎管理模組
配49mm Mikuni節氣閥及多點式電噴
TSS可變式進氣導管行程
最大馬力

Full Power version: 200HP / 13,400rpm
Restricted Power Version: 100HP / 9,200rpm
最大扭力

Full Power version: 11.4kg-m / 9,200rpm
Restricted Power Version: 9kg-m / 5,800rpm
起動

電撻
傳動

6前速卡式波箱、濕式多片鏈傳動
滑式極力子，Brembo直泵
車架

TIG編織式CrMo鉻鉬合金
頭避震

43mm Ohlins倒立前叉
120mm行程 全功能調較
尾避震

Ohlins TTX漸進式單筒避震
全功能調較 120mm行程
前掣動

320mm雙浮碟
Brembo徑向式單件四活塞卡鉗
後掣動

210mm單碟配四活塞卡鉗
前胎

120/70-17
後胎

190/55-17
前傾角/拖曳距

 23° 5’/ 100.4mm
長闊高

 2100 x 750 x -- mm
最低離地距

115mm
軸距

1430mm
座高

830mm
油缸容量

17L
乾重

192kg