2011 KTM 125 Duke 新車速報 8 Nov 2010
KTM 精品級作品125 Duke，由概念車在09年EICMA展出，到真身在今年展出德國和意大利車展出現，都引起迴響不斷。原因是KTM道路電單車一向都以重型機器為主，對車主的財力和駕駛技術都有一定要求。
所以125 Duke以單缸機器出台，意味著價錢和駕駛技術的門檻都定得較以往為低，令更多人可以享受到KTM這個高性能並以競賽為榮的世界名牌。




環顧全球車廠，他們都很重視入門型號的銷售，希望盡早把顧客吸引，盡早建立品牌忠誠。而今次KTM對新車125 Duke的態度，更是如獅撲兔，全力以赴。125級用上43mm倒立前叉，比以前的600級跑車還要粗！
左方收錄的三條短片，都可以看到125 Duke營造的橙色街頭極限運動的感覺，以及流暢的設計意念和嚴緊謹的品質檢測。






KTM 125 Duke其實主攻歐洲18歲以下的青少年使用，所以排氣量不得超過125，馬力不得超過15ps，極速也不得超過80km/h。
















由於出口版沒有此限制，所以據代理表示，來港版本有機會爭取到200級引擎，提升動力和更切合香港道路環境。

最令人開心的是，125 Duke預算在歐洲售價只是4,000歐元。老編不知道香港定價，但肯定貴極有限，七萬蚊應該有交易。

新車預計三月份可在歐洲上架，機器規格是單缸四衝水冷DOHC四汽閥引擎，動力和扭力的數值請看頁底規格表。留意Duke 125是頭尾17吋輪圈，尾胎更用上150輪胎，夠晒件頭。重量又只有118kg，軸距只有1350mm，肯定輕盈易用當佢單車一樣，最適合練習特技表演。125 Duke座高只有810mm，但離地距卻有185mm，新手高佬都唔怕屈腳。

2011 KTM 125 Duke 規格表

引擎形式

四衝水冷DOHC四活瓣單汽缸

缸徑 x 衝程

58.0mm x 47.2mm
壓縮比

--

總排氣量

125cc
最高馬力 15.4ps/10,500rpm
最高扭力 1.22kg-m/8000rpm

車架形式

熱處理鉻鉬鋼管編織式車架
傳動系統

濕式多片6前速鏈傳動
燃油供應

Bosch電噴系統

前傾角( R)

 --

拖曳距(T)

100mm
左右舵角 65°

前懸掛系統

43mm WP倒立套管油壓前叉160mm行程

後懸掛系統

WP單筒Linkage油壓避震160mm行程

輪胎(前)

110/70-17

輪胎(後)

150/60-17

前掣動系統

280mm煞車碟配Brembo雙活塞卡鉗

後掣動系統

230mm煞車碟配Brembo單活塞卡鉗

長 x 闊 x 高

2040 x 805 x 1110mm

軸距

1350 ± 15 mm

最低離地距 185mm

座高

810mm

乾重

118kg

油缸容量

11公升