KTM開發690 Enduro的原因,並不只限於製作一臺專業的越野電單車,而是一臺專業的多用途電單車。 走硬式Hard
Enduro路線,以世上最大馬力單缸Enduro車種自居的690 Enduro,被KTM要求能在不同地形和領域內,都要有良好的發揮。既要在舖裝道路上提供舒適,也要有能力穿越沙石滿佈的爛路。
身負超輕量鋼管車架和創意十足的車尾油缸,令690 enduro的操控變得更加得心應手。在街道上跑,Enduro的親和力也許不及690
Duke。但如果你要一臺全天候全地形的千里良駒的話,690 Enduro的戰鬥值一定是690系列中,最能幹的一員。690
Enduro採用車尾油缸,左單邊排氣管,長衝程避震,頭21尾18吋大口徑輪圈導至座高達到910mm。 駕駛Enduro
690除了享受引擎聲之外,更要享受尾輪爛路濺起沙石的聲音。無論是上山或入城,690 Enduro都強調全能的道路穿越能力。不過這份多用途全天候的能力,還需要車主魄力和技術去配合。
攝:Eddy 文:Dave 車輛提供:KTM總代理力匯亞洲 |