2010 Kawasaki Z1000 新車抵港  18 Jan 2010

   
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車輛提供:
泰力摩托車中心


Z1000由2003年面世,到2007年改款,多年來一直都是高性能街車的熱門選擇。

隨著街車的競爭也開始白熱化起來,07-09款Z1000的引擎和車架,也是時候要有所提升。

引述Kawasaki的說法,2010 Z1000是從一張白紙從頭再開始設計的全新作品。

廠方還聽取了顧客對Z1000的意見和期望,全心全意地創造出更貼心更迷人的street fighter機器。

全新Z1000並不是把ZX-10R脫去啡呤便算。留意Z1000的排氣量並不是.ZX-10R的998cc,而是全新的1043cc直四引擎 !提供更高層次的馬力和扭力。

由953cc增加至1043cc,2010 Z1000馬力達到136hp和11.2kg-m。比起以往的125ps和10.1kg-m,錄得明顯增長 ,所需轉數也有所下降。

因為採用平臥式尾避震的關係,新車的座高被調低,也有更多空間放置全新死氣喉,令新車的重心更低。

 



 








 

除此之外,還有首次在Z1000身上採用:全新設計的雙樑式鋁合金車架!新車架剛性比舊款鋼管車架提升了30%!正式把Z1000帶離了搖籃式鋼管車架的傳統街車層次,進一步提升操控極限。全新Z1000,提供高能量的視覺衝擊和駕駛官能享受, 也是歷代重心最前傾的Z1000!

 













   
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2010 Kawasaki Z1000 / ABS 規格表

引擎形式

四衝水冷DOHC 16活瓣並列4汽缸

缸徑 x 衝程

77.0 x 56.0mm

壓縮比

11.81

總排氣量

1043 cc

最高馬力

138ps/9,600rpm (歐美加澳版本)
136ps/9,000rpm (馬來西亞版本)
106ps/9,100rpm (法國版本)

最大扭力

11.2kg-m /7,800rpm (歐美加澳馬版本)
9.7kg-m 7,500rpm (法國版本)

車架形式

脊式高拉力鋼管車架

傳動系統

濕式多片6前速鏈傳動

燃油供應

36mm Keihin(橢圓副氣喉)電噴系統

前傾角( R)

24.5°

拖曳距(T)

103mm

左右舵角 31°/ 31°

前懸掛系統

41mm 倒立套管前叉,120mm行程
預載、受壓及回彈阻尼無段式調較

後懸掛系統

水平臥式單筒連桿避震,138mm行程
預載及回彈阻尼無段式調較

輪胎()

120/70 - 17

輪胎()

190/50 - 17

前掣動系統

2 x 300mm菊花碟配徑向式4活塞對向卡鉗

後掣動系統

250mm菊花碟配單活塞卡鉗

長 x 闊 x 高

2095 x 805 x 1085mm

軸距

1440mm

最低離地距 140mm

座高

815mm

備重 量

218kg / 221kg (ABS)

油缸容量

15 L