Yamaha 2009 YZR-M1 新車速報 06 Feb 2009

文字及後期製作：Dave

Yamaha 2009 M1在週初正式揭幕時，主要贊助商快意車廠當然不會放過宣傳機會，製作了一條短片借勢推廣旗下汽車。09年贊助商名單有輕微變動：由Packard Bell入替Acer。在未來兩季賽事當中，大家都會見到新贊助商的商標會在兩臺M1的車頭和車尾兩側出現。

去年金融海嘯影響全球各行各業，多間車廠宣佈暫時退出賽車。貴為motogp世界冠軍的Yamaha車隊也要採取節流手段。包括把紅區限制下調，希望每一臺引擎可以捱多兩場賽事才拆散re-build以節省工時及物料。此外也會減少聘請賽車女郎，煞車碟也可能會以鋼製品取代碳纖製品，車上的電氣系統和電子設備也會採用較便宜的設計。
    
                                                               
    
                                                               
以下是Fiat Yamaha Team的2009YZR-M1，在2月5日-7日在馬來西亞的試車成績：
　

5 Feb 2009

 　
1. Loris Capirossi (ITA) Rizla Suzuki MotoGP
2'01.869
2. Casey Stoner (AUS) Ducati Marlboro Team
2'02.038
3. Valentino Rossi (ITA) Fiat Yamaha Team
2'02.324
4. Chris Vermeulen (AUS) Rizla Suzuki MotoGP
2'02.803
5. Toni Elias (SPA) Team San Carlo
2'02.886
6. Andrea Dovizioso (ITA) Resole Honda
2'03.088
7. Colin Edwards (USA) Tech 3 Yamaha
2'03.254
8. Dani Pedrosa (SPA) Repsol Honda
2'03.312
9. Sete Gibernau (SPA) Grupo Francisco Hernando
2'03.750
10. Jorge Lorenzo (SPA) Fiat Yamaha Team
2'03.894
11. Nicky Hayden (USA) Ducati Marlboro Team
2'04.002
12. Alex De Angelis (RSM) Team San Carlo
2'04.396
13. Mika Kallio (FIN) Alice Team
2'04.405
14. James Toseland (GBR) Tech 3 Yamaha
2'04.502
15. Randy De Puniet (FRA) LCR Honda MotoGP
2'04.882
16. Yamaha Test Rider 1 (JPN) Yamaha Factory Racing
2'05.024
17. Yuki Takahashi (JPN) Scot Racing Team
2'05.098
18. Yamaha Test Rider 2 (JPN) Yamaha Factory Racing
2'05.140
19. Niccolo Canepa (ITA) Alice Team
2'05.270
　

06 Feb 2009

 　
1. Casey Stoner (AUS) Ducati Marlboro Team

2'01.483
2. Loris Capirossi (ITA) Rizla Suzuki MotoGP
2'01.555
3. Valentino Rossi (ITA) Fiat Yamaha Team
2'01.626
4. Dani Pedrosa (SPA) Repsol Honda
2'01.860
5. Chris Vermeulen (AUS) Rizla Suzuki MotoGP
2'02.086
6. Toni Elias (SPA) Team San Carlo
2'02.232
7. Colin Edwards (USA) Tech 3 Yamaha
2'02.241
8. Andrea Dovizioso (ITA) Repsol Honda
2'02.434
9. Nicky Hayden (USA) Ducati Marlboro Team
2'03.034
10. Jorge Lorenzo (SPA) Fiat Yamaha Team
2'03.056
11. Sete Gibernau (SPA) Grupo Francisco Hernando
2'03.308
12. Alex De Angelis (RSM) Team San Carlo
2'03.518
13. Mika Kallio (FIN) Alice Team
2'03.774
14. Niccolo Canepa (ITA) Alice Team
2'04.021
15. Yamaha Test Rider 1 (JPN) Yamaha Factory Racing
2'04.312
16. Yuki Takahashi (JPN) Scot Racing Team
2'04.332
17. Randy De Puniet (FRA) LCR Honda MotoGP
2'04.507
18. Yamaha Test Rider 2 (JPN) Yamaha Factory Racing
2'04.536
19. James Toseland (GBR) Tech 3 Yamaha
2'04.597
　

07 Feb 2009

 　
1. Casey Stoner (AUS) Ducati Marlboro Team
2'01.043
2. Valentino Rossi (ITA) Fiat Yamaha Team
2'01.137
3. Loris Capirossi (ITA) Rizla Suzuki MotoGP
2'01.262
4. Colin Edwards (USA) Tech 3 Yamaha
2'01.413
5. Toni Elias (SPA) Team San Carlo
2'01.560
6. Chris Vermeulen (AUS) Rizla Suzuki MotoGP
2'01.666
7. Jorge Lorenzo (SPA) Fiat Yamaha Team
2'01.907
8. Andrea Dovizioso (ITA) Repsol Honda
2'01.955
9. Mika Kallio (FIN) Alice Team
2'02.386
10. Nicky Hayden (USA) Ducati Marlboro Team
2'02.497
11. Alex De Angelis (RSM) Team San Carlo
2'02.523
12. Sete Gibernau (SPA) Grupo Francisco Hernando
2'02.727
13. Randy De Puniet (FRA) LCR Honda MotoGP
2'03.418
14. Yuki Takahashi (JPN) Scot Racing Team
2'03.474
15. Niccolo Canepa (ITA) Alice Team
2'03.901
16. James Toseland (GBR) Tech 3 Yamaha
2'03.953
17. Yamaha Test Rider 1 (JPN) Yamaha Factory Racing
2'04.328
18. Yamaha Test Rider 2 (JPN) Yamaha Factory Racing
2'04.614
Sepang: Record Lap
 Casey Stoner (Ducati) 2007, 2'02.108
Sepang: Best Lap
 V. Rossi (Yamaha) 2006, 2'00.605
    
                                                               
    
                                                               


　
　

2009 YZR-M1

2009 YZF-R1
引擎

四衝程水冷並列四汽缸
Cross-plane十字式曲軸
DOHC 16閥門
排氣量

800cc

998cc
缸徑x 衝程 -- 78 x 52.2mm
供油系統 -- Mikuni雙油閥
電子燃油噴注系統
壓縮比 -- 12.7:1
最大馬力 超過200hp(147kw) 182ps/12,500rpm
最大扭力 -- 11.8 kg-m/10,000rpm 
極速

超過320km/h

--
車架

可調式Delta Box車架
轉向幾何、輪距及座高均可調整

Delta Box車架
傳動方式

六前速濕式多片離合器鏈傳動

六前速濕式多片逆滑式離合器鏈傳動
前制動 Brembo 2 x 320mm
碳纖煞車碟
徑向式4活塞對向卡鉗		 2 x 310mm煞車碟
配徑向式
六活塞對向卡鉗
尾制動

220mm單碟配
雙活塞卡鉗

220mm單碟配
單活塞卡鉗
前避震 全調式Ohlins倒立前叉
高低速受壓及回彈
獨立調較		 43mm倒立套管前叉
全功能調較
120mm行程
尾避震 全調式Ohlins避震
高低速受壓及回彈
獨立調較		 單筒油壓避震高低速獨立全功能調較
120mm行程
前輪 Marchesini 16.5吋 17吋
後輪 Marchesini 16.5吋 17吋
重量 148kg (符合FIM賽例) 178kg
油缸容量 -- 18公升
長x 闊x 高 -- 2070 x 714 x 1130
前傾角
拖曳距		 -- 24° / 102mm
座高 -- 833mm
最低離地距 -- --
軸距 -- 1415mm