KTM 690 一門四傑 690 Duke / 690 Enduro R / 690 SMC / 690 SMR 新車抵港 21 Mar 2009

KTM以一臺四衝程水冷OHC 4活瓣 單汽缸引擎和編織式鋼管車架,再配以不同特性的懸掛系統、輪胎、和制動系統,成功地發展出各自擁有不同性格的產品。

因為人人的喜好和用途都不盡相同,所以世上沒有所謂最好的電單車。車廠只好盡可能地推出不同形態的產品供買家選購。眼前四臺2009 KTM電單車,動力心臟的規格雖然都一樣,但透過死氣喉、避震、輪胎、制動等不同配搭,卻可以帶出截然不同的擇擇。
                   新車提供:KTM總代理力匯亞 洲

 

這臺重量只有38kg,壓縮比高達11.8:1,只能使用SAE 10W-60全合成機油的LC4 654cc單缸引擎,在09年再被細拆成6個型號上市: 690 Duke、690SM、690SMC、690SMR、690 Enduro和690 Enduro R。今次抵港的四款新車之中,只有690 Enduro R是2009年全新作品,其餘都是09新貨新色。請各位按圖觀看喜愛的車款:

 
 

規格表

09 KTM 690 Duke

09 KTM 690 Enduro R 09 KTM 690 SMC 09 KTM 690 SMR

引擎形式

四衝水冷單汽缸OHC 4活瓣

缸徑 x 衝程

102.0 mm x 80 mm

壓縮比

11.8 : 1

總排氣量

654 cc

最高馬力

65.3ps/7,500rpm

62.6ps/7,500rpm

62.6ps/7,500rpm 65.3ps/7,500rpm

最大扭力

6.83kg-m/5,500rpm

6.53kg-m/5,500rpm 6.53kg-m/5,500rpm 6.53kg-m/5,500rpm

車架形式

鉻鉬管形編織式合金車架

傳動系統

濕式多片APTC滑式極力子,6前速鏈傳動

燃油供應

Keihin電子燃油噴注 系統

首次減速比 36:79 36:79 36:79 36:79
最終減速比 16:40 15:45 16:42 16:40

前傾角( R)

 -- °

 -- °

 -- °  -- °

拖曳距(T)

115mm

115mm 112mm 115mm

鵝頸角度

64.6 °

65.1 ° 65.6°

前懸掛系統

WP 48mm倒立套管
全功能調較

WP 48mm倒立前叉
預載及回彈調較

WP 48mm倒立前叉
預載及回彈調較

WP 48mm倒立前叉
預載及回彈調較

前避震行程

140mm

275mm

275mm

210mm

後懸掛系統

WP單筒油壓避震
Pro-Lever連桿全功能調較

WP Pro Lever單筒避震
預載及回彈調較

WP Pro Lever單筒避震
預載及回彈調較

WP Pro Lever單筒避震
預載及回彈調較

後避震行程

140mm

275mm

265mm

210mm

輪胎()

120/70 -17

90/90-21

120/70 -17

120/70 -17

輪胎()

160/60 -17

140/80-18

160/60 - 17

160/60 -17

前掣動系統

320mm碟煞
徑向式Brembo四活塞卡鉗

300mm碟煞
配Brembo兩活塞卡鉗

320mm碟煞
徑向式Brembo四活塞卡鉗

後掣動系統

240mm單碟
配Brembo浮動卡鉗

240mm單碟
配Brembo浮動卡鉗

240mm單碟
配Brembo浮動卡鉗

長 x 闊 x 高

--

-- -- --

軸距

1472 ± 15 mm

1498 ± 15 mm

1480 ± 15 mm

1472 ± 15 mm

最低離地距

155mm

300mm 290mm 245mm

座高

865mm

930mm 900mm 880mm

乾重

148.5kg

138.5kg 139.5kg 154kg

油缸容量

13.5公升

12公升

12公升 13.5公升